近日传出台湾高铁拟将每公里4.134元费率调整为每公里4.313元，但是实际以现在的每公
里4.134元费率计算再进行四舍五入，发现算出来的金额都比实际的全票票价低。
以台北站-左营站339.074公里计算，乘上4.134元，可以得1401.73192元，四舍五入后的
票价为1400元，不过实际上的票价为1490元（自由座1445元）。
想请问板上先进，这大约多出9%的金额，是来自什么费用、规费或税额吗？谢谢！

基本费率跟卖的票价没人说要一样啊120%内都可以调整

现在台高股票上市.他们会有追求股东权益报酬率的压力特别是来自法人投资机构那边的压力.这可能会让他们为了追求营收与获利加大涨价的可能性

以前手痒用Excel写了个票价试算表，不过有部份仍待除虫，就交棒给有兴趣的板友：https://reurl.cc/pW7ARd北左里程是339.284公里，无条件进位是340公里，标准舱每公里实际收费4.386元计，票价是1491.24元。高铁票个位数退整为五或零的算法是，数值除以五，无条件舍去小数后再乘以五，故1491.24会变成1490元。

推楼上

这个问题的核心:高铁初年的费率是3.655元*120%*339km本月新闻提到2017年费率调高至4.134，但该年并未去动1490