原始标题 台铁企工再呛王国材 估五一8成车开不出去 端午中秋恐继续“不加
班”
新闻网址 https://udn.com/news/story/7266/6224400
发表日期 2022-04-08 14:27 联合报 / 记者曹悦华/台北即时报导
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为了反对台铁公司化仓促上路,台铁企业工会发起五一劳动节“依法休假”,为此交通部
长王国材昨天说,“祝他们劳动节快乐,但民众可能会不太快乐”。对此,企工今表示,
不加班有理,王的说法是低劣分化台铁劳工与一般民众的说法,深感遗憾,将继续全力推
动台铁改革,也不排除端午和中秋“不加班”。
企工说,今年劳动节,预定实施的“不加班”劳权法源,来自国家法律授予劳工的基本权
利。以往,包含台铁的全国劳工之所以放弃实施如此神圣的国定假日放假权利,不为别的
,而是为顾及民众需求。
企工说,如今,为了凸显“台铁公司化条例通过后,将使轨道运输更不安全、土地炒作更
严重、薪资差距更扩大、黑官体制更猖狂”的诉求,台铁超过1.6万名员工在衡量得失轻
重后,不得不在当天放弃服务民众的神圣职责。
企工说,劳动节当日不加班,毫无一丝王国材所说的愉悦快乐外,只期盼能借由这次活动
,嘎然而止那错误的台铁草案政策,不要再延续到端午节与中秋节,一旦发生,必须请王
自负其政治责任。
企工说,请王国材别再用这种毫无格调、不知民间疾苦言语刺激该会活动,势必再引发后
续端午节与中秋节的“不加班系列活动”,王也应认清普罗大众接受正确资讯的阅听权利
,不要再遮掩欺骗,能够以沟通代替放话,以自省取代恫吓。
企工还说,从这几天观察得知来台铁、交通部各种打压大小伎俩乱箭齐发,例如台铁运务
管理阶层积极鼓吹“车长司机罢工就好,票房闸门来加班,充场面顺便赚加班费”,甚至
交通部还规画所谓“压榨其他交通业(如高速公路民营客运$超时加班作业,以取代铁路
运输”构想。
企工说,深知与资方所有良性沟通已完全无效,在长痛不如短痛考量下,不得不在五一劳
动节推动不加班陈抗活动,希望全国民众能认清交通部的丑招,站在“短暂不便,换来长
治久安”理性这方,继续地支持当天的不加班活动,退回不公不义不安不全的错误台铁公
司化草案。
企工说,希望重新凝聚共识,全面检讨并导正草案方向,达到真正“安全、准点、舒适、
价廉”的永续台铁,让真正关心安全的台铁基层劳工参与政策拟定,落实全民一心期待的
台铁安全改革。
台铁企业工会理事长陈世杰受访时说,虽然还没有回收完连署书,但估计1.6万名员工中
,有1万人以上响应不加班。
陈世杰说,司机员至少有九成,车长八成,花莲机务段司机更是百分之百参加。连署的员
工也包含主管级,估计恐怕有八成列车开不出去,但还是要看二线支援一线的状况。
交通部长王国材稍早受访时表示,下周会尽量和工会沟通,台铁局长杜微跟他他自己都会
继续沟通,现在差距愈来愈小,也了解工会争取会员权益,会尊重,但期待不要有五一不
上班,会影响乘客权益。
王国材说,从现在开始,还有一周多,下下礼拜可能审公司化条例,这段时间会好好沟通
,带着会员声音尽量协助,最后达到共识。他强调,公司化也是为了员工乘客跟公司发展
好才来做,希望大家共同参与台铁改革。
#PTTRailway
作者: CGtheGREAT (大个) 2022-04-08 20:30:00
隔壁国铁民营化可是搞了好几年才落定 这边一周多审案 简直笑话 财团很饿?
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2022-04-08 20:43:00到时候大概又是含泪上工吧
作者:
dunkylu (dunky)
2022-04-08 20:51:00说到要做到喔!
作者:
TheGhan (驮兽)
2022-04-08 20:56:00台铁罢工,客运吃饱
台铁欠改革,但才不是政府这种的改革发法不然干嘛工会要自提版本真的不想改革谁还会提自己的版本的,大可直接考争反对就好了抗争
日铁民营裁员一半吧,台铁裁员一半车还有多少能开?而且民营化要避免罢工要学日本裁光工会成员台铁几乎全员都工会成员支持罢工全部裁光等于台铁解散政府承受得住?老话一句取代性高的罢工也罢不起来取代性低的才有资格罢工台铁从早期2万3千人一路缩编到现在1万五千人力已经蛮吃紧了恐怕日铁那招要玩也玩不转以台铁员工年资来看几年内还有2成老员工要退休政府都不用动手员工就只剩一半了日铁青壮派还有民营三剑客,台铁青壮派是反公司化最积极的产工政府怎么玩?
作者: neoyha (阿呆) 2022-04-08 21:36:00
台铁停驶旅客还有高铁、客运和捷运,影响不大
作者:
neo999 (香折)
2022-04-08 21:39:00当天头班车司机压力最大XDDD
讲难听一点客运接驳高铁台南到左营都搞成什么样子能替代多少还是问号
作者:
zxcc79 2022-04-08 21:46:00反串要说欸 等等被当无知
作者:
neo999 (香折)
2022-04-08 21:47:00大家和气点,说不定最后前几天企工就说已经达成共识了XD。
汐止台北就够交通部头痛了一天三万人搭车塞车又超级严重汐科汐止桃园中坜树林莺歌
作者: start0917 (史搭特) 2022-04-08 22:02:00
霸王硬上公
台铁罢工最惨的应该是花莲高雄区间 尤其南回连高雄台东的客运都被砍到大武了如果真的开不出什么车的话 应该留区间车就好长途就给高铁客运吧
作者:
shter (飞梭之影)
2022-04-08 22:39:00其实罢工区间车比对号车有用,因为影响的人多很多
作者:
lock7 (LOCK上将)
2022-04-08 22:53:00说个笑话,客运可替代
乡村地方的客运又不发达,没有台铁很麻烦北部或许客运公共汽车勉强能撑吧,但中南部东部呢...?
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-08 23:22:00
连假高速公路塞好塞满!
就算要开客运公共汽车,临时要找那么多司机,班次还要开那么多...感觉就很难
作者:
luckdot (ccj)
2022-04-09 01:08:00公会硬起来 支持公司化吧
既然是米虫不上班应该不会影响运输啦齁不得不说王国材真的是罢工达人长荣华航他都在现在台铁可能他也要解成就了
作者: geesegeese (殴) 2022-04-09 06:47:00
珍惜生命,远离台铁不怕没车搭,只怕搭没命
作者: mouse711217 (ONEPIECE) 2022-04-09 08:01:00
要罢快点罢,反正我不搭台铁
作者:
sumarai (Pawn)
2022-04-09 08:10:00气功真会幻想
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-04-09 08:15:001450也太天真了吧,看看没快速道路的东部,游览车要跑多久,看看汐科沿途精美的通勤上班族……另外飞机掉下来,要不要拒搭飞机呢?我很期待上面铁黑怎说
苏花改要开放机车了到时候大车小车两轮挤成一团不敢想像画面有多美华航四年掉一架连掉三架一样照搭福知山发生去日本还不是照搭反正铁黑都有自己的说法啦
把所有高快速公路及部分省道列为收费路段省道收的钱限用在道路养护及提升规格简单粗暴 爽!
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2022-04-09 11:19:00高铁并台铁加速器
作者:
fireforce (fireforce)
2022-04-09 11:47:00爽喔 大家乖乖待在家里 不要出门
作者:
Q00863 (阿棋)
2022-04-09 12:32:00上面依旧用台北看天下?台南高雄没台铁的话 基本就废了看看最近的例子 上周刚发生客运有用的话 就不会那么多人在骂捷运……科科 都不知道什么时候开始盖 从国小喊到现在而立之年了
苏花改开放机车很正常啊,省道馁!之前不开放根本国际笑话禁止大车就解决了
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-04-09 17:41:00喊天龙人的是不是没在南部搭过客运啊,是以为台南嘉义客运很好搭?
可怜的工会巨婴们就算罢工成功了,就代表民众会支持工会诉求吗?
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 21:55:00
其实他们就只是借由罢工来达到加薪一万元左右而已,其他的他们才不管给他们加薪3-5%他们还觉得你当他们是乞丐勒,真贪婪
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 22:32:00
200点没有不代表其他薪点没有,举例来说290薪点就差了一万多,你要不要去看清楚一点
呃 所以不是都一万啊,两边碰顶也没差到一万可以只拿其中一个薪点比较完就说一万?两边碰顶差六千而已更何况工会也不只要求这一项说其他不管有何依据?没有根据这样乱讲是不是在抹黑啊
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:02:00
绝大部分的薪点根本就差了一万元左右,你拿少数的薪点来说我只能笑笑而已,而且我只算本俸加上基本数额而已,如果你要算职务加给的话邮局也有职务待遇至于其他不管我想大家心知肚明,我有没有说错就等时间证明吧
差一万你自己讲的后面又扯什么少数我才笑笑前面说人家其他不管后面又什么心知肚明
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:13:00
我说的是一万元左右哦,麻烦你看清楚
所以差六千也叫“左右”你的左右还真宽啊差四成可以算“左右”你时薪说1000左右给人家600这样叫“左右”啊长知识了说差一万结果只差六千这叫“左右”所以我哪里没看清楚?什么心知肚明就时间证明就不必了我看六千算不算一万“左右”应该不需要时间证明了
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:21:00
差最少的是430薪点,但至少也差了7200,你的差6000是哪来的,可否提出来参考一下再各加上专业加给就差更多了
齁齁开始拆自己的台了邮政哪来专业加给?那叫职务待遇专业加给是铁路的
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:31:00
可惜只有430薪点差7200,其他都差一万左右哦,还有你的差6000哪来的快说嘛;邮局的职务待遇就相当于铁路的专业加给,名称不同而已,一样都是根据你所在的职务所给予的加给
然后前面信誓旦旦的一万“左右”后面突然自己跑出7200自己拆台不用别人动手真棒
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:32:00
你的6000勒?这样没有根据不好吧
连专业加给职务待遇都搞错,你知道邮局公司化后录取的没有职务待遇直到今年才有吗?职务待遇不是一定给的要看职务点台铁专业加给要看?台铁职务加给至少3900
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:37:00
所以邮局公司化后之前留任的转调人员没有职务待遇吗?
邮局职务点零职务加给就是零台铁一最少3900一个可能零一来一往差多少自己算
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:39:00
不过他不是有分内外勤吗?那之前留任的转调人员是邮差的话没有加到加给吗?比如说外勤是5830
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:42:00
那这个5830之前留任的转调人员是邮差的话没有领到吗?
如果工作没有职务点就没有邮差有职务点就领得到所以邮局只有邮差?
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:43:00
什么样的情况下会没有职务点呢?
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:44:00
可是内勤也有啊,领的是4665
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:45:00
稽查也有6995
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:46:00
那如果一个邮局佐级的内勤他到430薪点的话应该是领61555+4665吗?
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:49:00
我需要你的解答啊啊啊啊啊
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-09 23:50:00
我也是XD
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-04-10 06:11:00
加油啊!别让劳工变成政府心中最软的一块
实施用人费率和未实施用人费率的待遇差异都搞不懂,少来当资方打手骂工会。
作者: hitachi9527 2022-04-10 13:00:00
虽然我是局外人,但如果依照机器人大大说的加薪到快一万元,那的确是蛮离谱的,加薪3%到5%觉得还可以接受
不太懂一直说人力不够 但对比日韩铁路 每一公里所需人数台铁是最高的 何解?
作者: kahnblue (香肠) 2022-04-10 14:16:00
哪里有加薪?2018年说要加薪的早就退休不知道到哪去了!
作者: neoyha (阿呆) 2022-04-10 17:45:00
一个一直亏损的单位谈加薪合理吗?再怎样也要等赚钱再说吧
作者: cqw80000 (草履虫) 2022-04-10 23:33:00
亡国仔又再继续唬烂,别被骗了