中央通讯社
台铁复兴号将走入历史 神秘蓝色特快车随着消失
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202203260018.aspx?topic=3810
（中央社记者张祈花莲县26日电）台铁局将于29日起微调时刻表，奔驰台湾超过30年，哪
里有需要就往哪里跑的复兴号将走入历史，北回线的神秘列车－蓝色特快车也将跟着消失
。
根据台铁大事纪，民国69年间首批15辆台制冷气对号车厢完工，同年与内装较高级的旧莒
光号混合编组，试开台北－花莲及台北－高雄，隔年这些冷气对号车改称为“复兴号”，
陆续投入各路线行驶，直到99年淡出西部干线及南回线。
台铁花莲运务段长吴金添告诉中央社记者，100年苏花公路发生载陆客团游览车坠海事件
，此后陆客观光团往返宜兰及花莲皆改搭火车，复兴号也在这时复出，负责疏运陆客团体
。
吴金添说，北回线复兴号106年间曾创下搭车人数逾94万人次，营收金额超过新台币8400
万元，有效提升国内观光产业，近年随着陆客团骤减及台铁新购城际列车陆续到位，班次
逐年减少。
台铁复兴号目前仅剩642、605、611及691次4班次，往返树林－花莲、花莲－树林及花莲
往返台东间，其中花莲发车开往树林的691次因每周只行驶1班，且平日不发车，又有“神
秘列车”之称。
691班次每周日下午2时2分花莲发车后直达松山，抵达台北时间只有2小时35分，票价283
元只需自强号6折，是在地人返北工作、就学的最爱，不过将于这次改点后走入历史。
随着台铁新购列车陆续到位，吴金添说，29日起将进行时刻微调，改点后将由EMU型列车
取代大部分复兴班次，而“神秘列车”691班次改为DMU自强号，停靠站、行驶时间不变，
票价比照自强号收费，花莲到台北票价440元。
曾在台北唸书的张姓上班族回忆，以前收假回学校都搭这班，不用跟观光客抢车票，发车
后直达北部，车资便宜又快速，常在车上遇到同乡人，听闻将改成自强号发车，她说“内
行人的小确幸没了”。
吴金添说，29日改点后，原本复兴号北回线605次、642次编组改EMU900型区间快车，原东
线642次、611次编组改EMU500型电联车。台铁局运务段人员说，北回线复兴号停驶后，因
相关车厢老旧，后续将报废不再使用。
复兴号宛如“及时雨”，哪里有需要就往哪支援，环岛奔驰，退休了又复出，如果真的报
废，这次确定走入历史；而花莲到台东的神秘“蓝色特快列车”，跟着消失，在壮丽的北
回线留下花莲人的回忆。（编辑：孙承武）1110326