台南双引擎串连 捷运深绿线中央地方齐心力
发稿单位：交通局
发稿时间：111年3月4日16:35
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为串连台南科学园区及沙仑绿能科学城二大产业引擎，市长黄伟哲于去年指示交通局积极规
划先进运输系统深绿线建设计画，争取交通部同意纳入优先路网，今（4）日立法委员郭国
文邀集交通部、交通部铁道局、台南市政府交通局等单位于南科管理局共同商议，会中由市
府交通局简报说明先进运输系统的重要性、必要性、预定推动期程，获与会单位一致肯定认
同，交通部胡湘麟次长也当场表态支持深绿线建设计画。
市长黄伟哲表示，台南科学园区与沙仑绿能科学城是本市产业的双引擎，不仅可为台南市带
来84,600个以上工作就业机会，每年更可创造出至少1兆1000亿元产值，将来透过捷运深绿
线的串连，可大幅缩短二地交通时间，且借由TOD导入可形塑科技生活廊带，对于台南市整
体都市及经济发展将带来极大助益，去年即指示交通局积极规划捷运深绿线相关作业，争取
纳入优先路网范围内。
交通局局长王铭德表示，目前南科与沙仑二地交通主要透过台铁(沙仑站-南科站)及公路(南
科-国1-台86-高铁台南站)二种方式往返，但台铁直达班次班距大而且通行时间约50-55分钟
，对民众而言不够便捷，另公路方式于上下班尖峰时间所需行车时间约为50分钟而且易受路
况影响，故二地之间尚需更快捷的交通模式，将来捷运深绿线上线服务后，可大幅缩短二地
通行时间至25-30分钟，整体交通效率可提升50%以上。
立法委员郭国文表示，南科发展极其快速，未来借由捷运深绿线，可减少台南科学园区与沙
仑绿能科学城二地交通往返时间，更可串连南科已发展区形成便利的生活圈，深绿线未来与
台铁、蓝线、蓝延线形成完整捷运路网，大幅提升台南公共运输服务，对都市整体发展至为
关键。
除深绿线建设计画外，交通局局长王铭德也针对“台南铁路立体化延伸至善化地区可行性研
究计画”向交通部说明其必要性，并可配合永康段铁路地下化计画，请台铁局全盘考量区域
运输发展及营运需求，以善化站为“西部干线往南回线及沙仑线”始发站的方向规划，建议
善化站进行相关设施改善，以提供民众更安全、便捷、可靠及舒适的乘车环境。
局长王铭德说，交通部针对台南捷运深绿线方案表示肯定与支持，与会单位一致认同深线线
建设计画，未来台南市先期路网建构完成，将强化府城、南科及沙仑绿能科学成三核心链结
与发展，促使台南升级为科技大城。
另“台南市新市至善化地区铁路立体化可行性研究案”交通局将再与市府进一步研议相关方
案，期能在兼顾地方需求及台铁财务等面向，找到最佳解决方案。
台南市政府新闻稿
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7876809