行政院今日通过台铁公司化条例草案，交通部长王国材今日接受震传媒专访呼吁，工会不要以抗争的方式沟通，也不要想百分百靠政府，政府“拿你几块地你就觉得怎么样”，不靠土地也无法达到自偿目的，否则会达到公务举债上限，他也说，愿意做事的升迁快、不愿意做事的就升迁慢，如此才公平。
王国材表示，台铁公司化后，现职员工薪资福利不减，尊重其意愿要维持现职或转为公司员工身份，也可以公职到退休，薪资结构也会帮他们争取，现职的也可维持资位人员，或选择转为从业人员，并会提供五年的犹豫期。
针对工会反对意见，王国材表示，虽然出现激烈的抗争或言语的攻击，但是台铁需要一个改变的机会重生，日本、韩国铁路公司都完成公司化，尊重工会意见，但仍须展望下个百年。
王国材表示，公司化母法下还有13条子法，目标于2024年完成。而台铁的土地正是生财工具，许多车站用地都荒废，具价值的车站就是台铁的金鸡母，副业开发和资产开发是很重要的收入来源。
王国材表示，“如果没有好的组织，台铁这些安全改革就很难落实，如果不改革，台铁下一个一百年到底是什么，公司的章程和子法，可以一一再讨论，但母法送进立法院，我们要把握这个机会”。
王国材呼吁，工会不要只看现在的状况，更不要都以抗争沟通，台铁必须自立自强，政府松绑土地法规，让台铁更能处理资产，有些事情都要靠台铁，不能百分百靠政府，不要觉得政府拿台铁几块地就怎么样，否则也会无法自偿，变成公务机关举债。
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交通部长啊，你还是天真的以为先公司化，台铁就会变好哦？做梦吧，整个深耕的组织文化不改，挂个公司排就会解决吗呵呵