中央通讯社
政院提台铁公司化修法 1484亿短期债务政府基金承接
（中央社记者赖于榛台北3日电）行政院会今天通过台铁公司化相关修法草案，草案规范
台铁公司由政府独资经营，设立基金承接台铁现行的短期债务新台币1484亿元，并规范不
得因公司成立而裁员。
行政院会今天通过“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案，将送立法院审议。
草案规范，台铁公司由政府独资经营、企业化经营；台铁公司营业所需资产，由政府提供
，包含草案规定，政府应移拨台湾铁路管理局及所属机构经管的适足资产，由交通部设立
基金，处理原机构既存的短期债务。
草案规定，条例施行前原机构现职人员，除具交通事业人员或公务人员任用资格者，得由
交通部依其个人意愿协助安置转调其他机关、机构外，其余人员均转调台铁公司，不得因
公司成立而裁员。
交通部次长胡湘麟出席行政院会后记者会时指出，台铁过往受到行政法规束缚，营运自主
空间有限，难以因应外界剧烈环境变化，走向公司化后，增加组织运作效能，营运安全处
就能配合设置，可加速系统改善升级。
胡湘麟说，考量台铁负债，并衡量体制与政府财政负担后，因此对台铁影响较大的既存短
期债务，由政府以基金承接，后三项则对台铁财务营运影响较小。
台铁局长杜微出席行政院会后记者会时说，统计自去年底，台铁负债为4208.01亿元，细
部来看分为4部分，第一，既存短期债务共有1484.47亿元，未来将由交通部设立基金全部
承接，包含举债产生的相关利息，由交通部编列预算补助基金。
第二，杜微指出，台铁应付的长期旧制退抚金负债，也就是尚未支付的员工旧制退抚金达
654.08亿元，虽为公司承接，但由交通部逐年编列预算支应。
第三项，杜微说，递延负债也就是工程完工拨入台铁营运使用财产达1909.74亿元，这非
属实质负债，将由政府或公司承接，若为公司承接，将每年认列政府补助收入；另外，台
铁因为营运需求必要支出，尚未支付予厂商的货款等为159.72亿元，将循一般支付程序处
理。（编辑：苏龙麒）1110303
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202203030151.aspx