https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1503170
这组是给未来延伸敦贺时的运用的增备车组，总计13组造价约520亿日圆(包含取代前几年
台风泡水报废的2组新造车)
目前已经上岸半组(6辆)编成，剩余的会陆续运抵金泽港。运抵后会送到白山综合车辆所
进行性能测试
目JR西日本有11组W7系列车，未来延伸敦贺时大约需要22组列车来营运。目前增备的W7列
车会与现有的W7有所差异。主要是多了转向架异常检测、除雪系统和安全性机能加强以及
设置行李放置区
长野新干线车辆中心原预计2021年修复好有可能延到2023年吗会不会直接找高地盖新的
是已经延到2023了，去年就说要延1年开业，因为老问题隧道漏水+疫情盖的时间再拉长
所以现在北陆的车全部都塞金泽？（E7也一起放那吗？）
作者:
obov (来嘘苍真)
2022-05-28 08:23:00懒趴包喇干
作者: CGtheGREAT (大个) 2022-03-03 20:06:00
现在北陆和上越E7是共通运用 所以车放新潟没问题的
又不是新的代号就是新车E7的设计成功搞不好未来北陆上越可以用到E7-1000番台咧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-03-04 07:12:00准备E10吧
E10不是ALFA-X的量产车编号？E2-1000感觉魔改后可以继续跑到E10来