楼主:
littleag (先改一下就是了)
2022-01-11 13:01:33台铁票价要调整动辄得咎
但储值卡搭车九折优惠应该可以直接取消
毕竟多数人早已不用政策鼓励就会使用
取消九折应该也是一笔不小的进帐
作者:
R101 (R101)
2022-01-11 13:04:00优惠给了要收回很困难啦，尤其台铁又是国家的
改成打九折的差额国家补助给台铁，台铁收到完整的钱高铁并合铁加速器
作者:
batatas (Ipomoea)
2022-01-11 13:21:00我觉得很难 台铁票务的窗口量已经不太能重新接收这些电子票证人数除非台铁自己出自有的电子票证
作者:
batatas (Ipomoea)
2022-01-11 13:26:00取消9折一定会有不少原本储值卡用户回去用储值卡北捷是因为票证自家的
取消九折一定很多人宁可买票有时候很奇怪，刷卡嫌麻烦因为还要比较谁优惠但是没优惠又要找零的现金却不嫌呢
作者:
bye2007 ( )
2022-01-11 13:44:00现在台铁还有自家的储值磁卡吗？如果电子票证取消九折，我会去买票，喜欢拿着车票的感觉
作者:
iele (就是那道彩虹)
2022-01-11 13:51:00身份优惠票应该由相关部会跟地方政府编预算补贴没道理由业者跟台铁负担
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2022-01-11 13:54:00很明显上面不同意取消阿
地方政府只会补贴公共汽车和出租车而已。桃园是有补贴机场捷运在每月的点数配额国道客运要看地方怎么跟客运公司乔
电子票证取消九折就一堆人买票了，买票刷信用卡还有回馈咧，用电子票证干嘛？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-01-11 14:17:00用电子票证不用花时间买票啊
有很多人就是喜欢买票，而且一定是临柜买票没有任何特殊需求(要买敬老或优待票 或要指定位置)
九折取不取消我不在意 我只在意能不能取消搭乘对号车
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-01-11 14:24:00很多是多少 你有统计吗？还是又是U大师幻想数据
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-11 14:39:00可以订上限，例如最多折五元，理由是反映背磁票成本
作者: dosoleil 2022-01-11 15:10:00
App&网络也能刷卡啊 有些网络回馈还比较高
很明显交通部跟上级行政院不同意吧，看看北捷被骂成什么样子没人愿意得罪选民的台北那个算是例外我个人喜欢窗口临柜买不爱自动售票机有人服务不用动脑动手按感觉很棒临时想那一个时段什么车有没有位子还可以请售票员查多舒服
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-11 16:16:002成太多，第一线争执多
取消可，没意见。但希望转 U bike、公共汽车、捷运可以折价 (例如 5 元)，从其他交通工具转台铁也可折价使用者付费，一成车资要全民分摊并不合理台中公共汽车 10 公里免费也是非常不好的政策
作者:
bkebke (下次填)
2022-01-11 16:36:00台铁当初有弄台湾通 倒了不是少坐的人哪有差，学生和上班族是办月票
楼上台湾通是台中的电子票证不是台铁搞的北悠游中台湾南一卡原来已经有人不知道了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-01-11 16:47:00早该取消了，之所以会有9折是因为当时要推广电子票证，现在一堆人在用，根本可以取消。重点是，电子票证仍以区间票价计算，旅客依旧能以电子票证搭乘自强、莒光等更高级的车种
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-01-11 17:09:00没有优惠就要临柜买欢迎啊 但台铁不会因此增加人手
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2022-01-11 17:47:00支持取消，前提是台铁月卡要能结合各县市的市民卡要取消电子票证搭对号车的前提：区间快多开几班
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-01-11 18:16:00早就该取消了 窗口无法负荷有差吗? 你时间多爱排就去排搭不到车不要在那边ggyy就好
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-01-11 18:40:00取消，改成使用自动售票机购票可加倍集点换便当
支持取消使用电子票证九折优惠，上下班时段把售票窗口塞爆让台铁有借口增加人力需求，降低国家失业率
不用统计，你没事去任何一个高铁站售票口看看有多少人是单纯买票，不是买特殊需求的
笑死，电子票证就算取消优惠还是比纸本票方便啊当然最好的情况是直接禁止电子票证上对号车
在台湾，方不方便似乎很主观像是网络缴水电费，会跟你嫌麻烦但是拿现金跑去7-11缴钱，就跟你说超方便
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2022-01-11 21:48:00取消就一堆人跑去买区间实体票呀，多20%买桃园台北窗口就崩溃了
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-01-11 22:17:00月票卡购票磁卡也是不环保的东西吧，也没有回收，悠游卡至少可以一定程度减少这种使用
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-11 22:27:00那就把月票附挂在悠游卡上：S
作者: linking56 (林王56) 2022-01-11 23:42:00
早就该取消了 本来的名目就是推广 现在人手一张 显示目标已达成
窗口系统禁止贩售70公里内区间车就好了 如果该打异级就要打异级 不然无法出票这样短程的就没办法去挤爆窗口 不过排队不累吗
作者:
nicoro (N)
2022-01-12 01:06:00取消电子票证搭对号车比较实在
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-12 01:42:00十几年前PTT讨论过啦，所有对号车厢要设悠游卡过卡机
说取消贩售短程区间车车票的真的知道自己在公三小吗保证客诉接不完
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-12 02:13:00他说在窗口买区间车票还是有人搭捷运在询问处买单程票，神奇
实在不知道某些人在想什么，“取消电子票证九折”硬要讲成“取消电子票证”，在那边扯什么窗口售票没优惠就宁愿买纸票？不哔悠游卡？啧啧称奇... 这社会真的什么人都有
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-01-12 07:00:00窗口崩溃没差 有本事就继续排 我试过搭高铁也是这样
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2022-01-12 09:36:00又是自嗨的讨论~~~不打折,民代会放过台铁?台铁都不让涨那多少年,这边骂多少年一毛也没涨过就像这里永远说IC卡不给搭对号车...民代叫回送车当区间快然后隔壁棚丁尺的做法是IC卡照原价不进整,买票自动进位10
因为新版售票机也能贩售非对号车车票阿 年限到当然拆
JR东的IC卡跟磁票关系是类似四舍五入的算法 所以部分里程范围是磁票比较便宜但是东急就用无条件进位了 新票价方案还有1尾进位
作者: fffa2008 2022-01-15 00:31:00
假议题没事找事做