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台铁车型高达23种难维护　王国材视察七堵机务段揭改革下一步
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2022-01-04
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台铁局近期车辆故障事件频传，交通部长王国材4日亲自视察七堵机务段车辆检修情形，
要求台铁加强旧车维修，并确实把关新购车辆品质，更指示台铁应从根本改善车辆故障问
题。王国材认为，随着台铁新购车辆陆续抵台，未来能让车种更简化、提升维修效率并实
现铁路安全改革。
台铁现行共有23种车辆，种类多元同时也让维修更复杂。王国材指示台铁应加速老旧车辆
汰换作业，并指出台铁有23种车辆、零件有4万多种，使得维修更辛苦，随着近期新购区
间车及城际列车将陆续抵台交车，将同时进行车种简化。
王国材：预计将23种车型整并为3种
王国材表示，台铁老旧电联车、莒光号、复兴号及推拉式PP自强号等电力机车，未来将逐
步退出营运，已达到简化车型的目标，预计将从原有23种车型整并为区间车、城际列车及
观光列车等3种。
有关台铁新购EMU900区间车及EMU3000新自强号等车辆，王国材要求台铁局应严格把关，
务必在新车验收前，确认所有缺失都已改善完毕。另尚在试运转中之车辆，则应配合第3
方独立验证单位查验，务必在试车阶段就尽可能找出相关瑕疵，及时督促车商完成瑕疵改
善，以确保新车未来长期营运的性能与品质。
台铁局强调，安全改革是交通部今年重点工作项目，未来将持续精进车辆维修保养，进行
车种简化，加速汰换车辆，以提供民众安全舒适准点的铁路运输服务，逐步恢复民众对台
铁的信心。
此外，台铁目前已初步建立车辆维修管理资讯系统（MMIS），未来逐步建置完善，将可进
一步强化车辆检修作业品质与效率。
台铁局说明，近3年动力车行车异常事件件数（2019年314件、2020年278件、2021年254件
）已有逐年降低之趋势，2021年度相较2019年度，已减少约20%，仍有改善空间。
台铁局：近期故障事件多为老旧车辆及上线新车
根据台铁局就近期所发生之车辆故障事件进行分析，发现故障主因多为老旧车辆及上线新
车，老旧车辆部分主要系因车辆逾龄，系统零件老化，致故障率较高；新车部分（包括
EMU900及EMU3000），主要为人员操作不熟练与原厂制造瑕疵、设定需调整等问题。
有关老旧车辆故障部分，故障车型主要集中在旧型区间车、莒光号、复兴号及推拉式PP自
强号，其发生故障原因如“电气系统老化”、“动力系统异常”与“轫机系统作用不良”
等。对此，台铁局将以加强系统改造、缩短零件更换频率及强化检修作业为主。（相关报
导：台铁再出包！施工钢轨桩敲破太鲁阁号车窗　王国材震怒令撤换工务处长｜更多文章
）
针对其中旧型区间车部分，台铁将持续办理动力系统更新，截至2021年止已更新36编组，
预计今年底更新完成63组列车；轫机系统将持续办理改善；传动系统则将缩短马达轴承更
换周期。而莒光号、复兴号之旧型电力机车部分，将调整马达作业材料、提升马达线圈绝
缘更换标准、新增感温贴纸。另有关推拉式PP自强号部分，将调整缩短机电系统之关键零
组件检修及更换周期。
#PTTRailway

每每发这类新闻，都有不祥预感。

老旧车种打入观光列车，内装整修走复古风来行销

简化车型成区间车、城际列车、观光列车？问题是区间车跟城际列车就很多车型啊，EMU500～900，TEMU1000、2000、EMU3000、pp、DMU、DRC

这哪有整并 光区间车就多少种了……这家伙到底懂不懂啊

阿把名称简化，跟车型变少有关喔

这部长脑袋有问题吗？车种跟车型不分？

哇靠那高铁不就有很多车种了车型车种分不清楚？？？？？

以后跟高铁一样被日本敲盘子

看一次嘘一次

等著看打脸

部长发言 就局给什么就说什么 所以局的态度很清楚届退老人只要保退俸混到安全下庄 包给年轻的去扛就好了

笑死了 这家伙还是台铁出身的 不愧是林佳龙旗下的

太聪明了拔 把普快复兴莒光自强都整合成城际 以后就准备城际的零件就好

简化成一种就好，通通叫火车

太聪明了吧 伟哉

物料要有安全库存量的观念先建立起来吧！

以后只买日本火车就好了品质好又不贵

学生有分大学生 高中生 国中生大学生有很多学校根本没变阿....

23种整并成3种

这人在供三小

笑死

87

车型车种不分 智将

早该认知到自己穷了~ JR北海道不就是这样干的太老的车就退一退顶多杀肉 不要再浪费时间改造

当官这么多年了，第一次认真想事情哦？

还是赶快下台比较好

亡国材

老车加速退 新车单批量要买足 备料自然也会比较容易

合铁车种单一化 风险转嫁采购人员 你想有可能吗

阿才巡视完七堵机务段，139次马上在七堵被砸！！！

建议整并为捷运列车，零件可以跟捷运公司通用

他的23种是哪23种啊？

白痴没药医，亡国财要滚了没

那之前500改那么烂的内装是改心酸的吗？

阿财484脑袋不好使 ==

车型 车种 傻傻分不清楚

500,600,700,800,900,普，太，PP，3000，DR2800-3100，莒光，复兴，300，剩下7种是什么我还真想不出来

GE：200、300、400；R：20、50、100、150。DRC：1000。DMU：2800、2900、3000、3100。EMU：1200、500、500动力改造、600、700、800、900。TEMU：1000、2000。PP。刚好23种。

大师锅正解

少算EMU3000。刚好。

还要考虑R180和两种E300啊R20和R150机电上也有两种以上还有S200 S300

电源车构造也分4种考克位置、配电控制盘都有差异

他当初到底怎么当上次长的……

S也算进去 那DHL也可以算一种吧w

说的跟做的相反 emu500只改一部分 原本一样车型还因此要用不同零件 内装也是 改了15组就没动静 摆明要让零件种类越来越多

要不要想想看自己到底在讲什么啊

不管怎么算都不是23种啊......然后简化到三种到底在

嘘

简化到三种？货车以后不跑了？

部长不懂为什么要装懂啊...没有专业不要讲话好吗

不意外....

可怜棺猿

哪个国家铁路列车只有3种型号？