冲花东搭火车“最多省45分” 运能增3倍！铁路双轨化明年底开工
2021年12月21日 16:07 李宜秦／台北报导
花东铁路部分路段为单轨，因此当列车行进时，在交会或遇设备故障就可能被延误，交通
部铁道局办理花东铁路双轨电气化，预计明年底将展开施工，116年10月通车，届时花东
铁路每小时车次数量可增近3倍，且区间车交会待避时间可省45分、自强号可省12分。
铁道局表示，花东铁路双轨电气化范围自台铁花莲站至知本站间，涵括花莲县至台东县，
总经费新台币456.27亿元，期程自110年5月至117年4月，预计明年6月将会发包工程，明
年底开工，116年10月通车，117年4月全面完工。
铁道局总工程司吕新喜表示，花东铁路部分路段为单轨，包括花莲=寿丰、光复=瑞穗、三
民=玉里、东里=山里、台东=知本，全长共112公里。
铁道局东部工程处副处长夏恒仁表示，随着双轨化路线增加，各月台需求也有所不同，之
后也会一并改善月台、新增无障碍电梯设备、改善花莲机厂、改善128处花莲老旧桥梁、
兴建4处桥梁。
此外，也会针对半径小于800公尺的小曲线进行改善，让火车经过时不需降速，共13处待
改善。双轨化后可提升效率，增加路线容量，降低延误冲击，另可扩充运能，改善东部干
线一票难求的情况。
吕新喜表示，花东铁路单轨处在列车交会时，列车必须花时间待避，未来双轨化完工后，
初估花莲到台东的区间车，可省下45分的交会时间、自强号可省12分。而运能也会大幅提
升，目前单轨状况下，每小时列车2到3班，双轨后可达7到8班，增约3倍。
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