https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041637.pdf
节录重点
1.のぞみ在早晚尖峰时间会有30班列车(定期13班+临时17班)。其中东京~新大阪之间最多
可缩短6分钟车程，平均车程减少1分钟，平均车程约2小时28分(最快2小时24分)
2.のぞみ最后一班往广岛的列车改为晚上8点发车，而首班往东京的列车改为早上6点发车
3.改善山阳新干线直通广岛的效率，例如のぞみ105、109终点为广岛，而107终点为冈山
。改点后107终点延伸至广岛。提高转乘至广岛的效率
4.改善ひかり与直通山阳新干线的のぞみ相互转乘等待时间间隔
https://i.imgur.com/rJgM2Qx.png
5.改善夜间こだま和のぞみ相互转乘等待时间间隔
https://i.imgur.com/FJV6j64.png
6.部分N700S将会提供6个轮椅区，轮椅区须提前预约
https://i.imgur.com/ny2VzgN.png
7.中央线 名古屋~中津川 区间全日改为8辆编成列车营运，并陆续投入315系电车和增加
通勤时段班次
https://i.imgur.com/PrlgGxZ.png
8.在来线部分列车减班或是缩短营运区间
https://i.imgur.com/OSEGg4l.png
https://i.imgur.com/JJyfn6n.png
https://i.imgur.com/zj0447w.png
9.关西线区间快速列车增停春田和八田站
https://i.imgur.com/4APIbQT.png
作者:
R101 (R101)
2021-12-18 22:19:00那个转乘时间对合铁来说绝对不敢叫人这样玩
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-12-19 00:44:00台铁的辞典里就没有转乘这个词
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-12-19 08:51:00关西线的快速只剩跟近铁说我们也要快速的功能了吧
区间快速跟各停才差两站XD 觉得之后改点会直接改各停
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2021-12-19 11:38:00他的30班是指总共有30班车会缩短运转时间，不是指一小时几班啦
一小时30班，必须2分钟一班，还必须加上上下车交接清车等时间上下车
作者: dinosaurep (dino) 2021-12-20 10:28:00
名古屋站换乘的确可以这样子玩，新干线月台是两面四线上行下行各占两线，如果自己的车误点，下班车也进不来