台铁识别证“补办工本费”要2千　是同业20倍！1年遗失3次就记过
台铁局表示，为提供全年无休铁路运输服务及便利员工在铁路沿线执行业务之特性，本局
员工因执行业务或通勤需要得持员工识别证通行各车站以不占座方式搭乘各级列车。
台铁局强调，员工识别证性质属有价卡证，与一般单位仅识别员工身分不同，员工应有善
尽保管之责。遗失识别证申请补发所缴纳2,000元工本费，包含通报本局各车班、车站查
扣之传真费、卡片成本及制卡、传真查扣之人事成本等。
因遭窃、天灾如水灾、火灾、地震等不可抗力之因素致无法寻获员工识别证者，非属自身
保管不当，得检具相关证明，免除工本费及行政惩处；当年度第一次遗失后寻获者，无须
缴交工本费及行政惩处，已请领新证者，亦得办理退费并撤销行政惩处。
原文网址: 台铁识别证“补办工本费”要2千　是同业20倍！1年遗失3次就记过 |
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传真要花两千 骗人的吧

现在还用传真.内部系统都白花钱吗

直接明讲有谁转让搭到饱啦！

这工本还真高 可以买多少个便当了？

2000/54=37

火车吃到饱2000块太便宜啦

惩罚性修费还好吧

都有记过了还要多惩罚2000？

别的行业都有可能1次就记过，3次也太松而且2千能解决事情那算好办了，有些行业可不是花钱就能解决的，光是上报程序就可以让你主管抓狂很多公司的识别证是可以兼感应 用来上下班打卡用的或是可以用来进出敏感区域，不见了除了挂失繁复你上下班都没得打，等同旷职

他们怕的要死

行政费用太高！是不是表示要台铁办事成本很高啊？电子公文一封信发全部单位很简单，根本不烦琐，还是厂商处理费太高？

厂商就悠游卡

有价证还好吧

好贵...

很多公司20年前识别証就感应卡，进出感应门禁与刷员餐（弄掉了旧证办新卡，旧的就直接锁卡）

啊不就有员工喜欢乱搞，什么一证带多人，影印证给员眷滥用又爱在车上跟车长发生冲突

台铁也可使用感应式，掉了就锁卡，乘车时，列车长也可以比照一般乘客查票机（乘客查起始站，员工就查是否锁卡）

要看台铁狠部狠下心 小公司一次改感应卡整体成本低 像台铁这么大这样 真的不好搞不过如果没有发生太大战争 建议还是赶快改

做的超丑，悠游卡还不可以储值使用，呵呵

明明是悠游卡但为了避免被扣款所以禁止储值真的很烂搭公共汽车还得准备另一张卡

猜下一代闸门会选择优先写入员工感应 对悠游卡不写入写出资料不然设计这样真的太有脑......... 应该是太超前部属先用土法炼钢帮忙防呆

猜猜看，如果只有进站没出站纪录会不会有问题

QA说不会有问题 但有可能被误扣款 需要人工补值成不为负值才能过闸门

还好吧 桃机证搞丢也是2000啊 还没有悠游卡哦

蛤 台铁的员工证是悠游卡但是不能储值喔 那能查交易纪录吗？

据说是，你要储值你储啊，但被误扣款我可不管喔

我自己有肉身测试 但储值不是不行 是不建议识别证的听说是另一种方式 不然进树调或潮基的根本不可能刷出

基本上，很多单位都只会有单进站无出站至于那储值，没办法那还干嘛跟人家悠游卡

我个人猜测是因为用电子票证形式比较简单 不用修改太多东西而且已稳定的模组干嘛不用？

一年能掉三次证到底是多混...？

用悠游卡省钱啊！闸门认识悠游卡，可不认识识别证nfc，不用再花钱改闸门显然是做新识别证成本低于改闸门成本，所以就借悠游卡来用了

比起工本费 我更想吐槽没有鉴别度的问题

这2000显然是避免故意盗用吧？