楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-11-14 16:38:11影片网址：https://youtu.be/thUh0SwLZ4A
感谢 企鹅交通手札 提供
近期轨道业界新闻 继宜兰高铁站问题之后
台北基隆间轨道运输议题再被提出来
而这议题从开始到现在 也已经吵了20多年
就让企鹅大大带各位从头开始看
改不完的台北基隆间轨道运输建设计划
作者: s1an (vul3m4) 2021-11-14 17:32:00
推 希望有南回专题
认真说，基隆的地形，只要没有接驳市区的路线，国道客运还是会是主力。市区没进更不用说，就算进了，变贵变慢多转乘，多数也不会考虑。只拿来当备案，铁定赔死，到最后也只是减班，恶性循环。别忘了！9026这种都养不起了！别再说只靠尖峰通勤可以养。另外台北人来基隆庙口还得被2088稀释，直达庙口，不香吗？如果国道有BRT路线优先，信不信大家都转搭客运。所以这话又回到各区接驳市区没有盖稳定的轨道，是不可能吸引现在各区搭快捷公共汽车直达台北的人。
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2021-11-14 17:49:00推，在基隆大家也只是想快点到台北市区，捷运没深入到人多的聚落，也没多少人会搭
作者:
kingright (onthewind)
2021-11-14 21:38:00推推
看卖房广告就知道基隆就台北的睡城，只有二信国中生才会在乎市内通勤。
作者:
jasonmcsh (jasonmcsh)
2021-11-15 08:06:00台铁接受曲线道岔就可以解决大部分问题
作者: trtcool 2021-11-16 02:15:00
同意二楼，基隆改善塞车补助客运很有效益的
作者: tn0062 (Landou) 2021-11-16 14:41:00
交通唯一专业油土伯！推！