[闲聊] 新竹车站可否参考品川站扩建计划? lawyer94 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 新竹车站可否参考品川站扩建计划?

楼主: lawyer94 (背包客) 2021-11-13 14:44:30

新竹车站将扩建大平台，不过目前是基于道路立体化完善，所以暂时未有穿越车站的道路立体化计划
不过品川站这个扩建计划也许可以做为未来横跨车站的道路立体化的参考?
http://i.imgur.com/y6pD6kh.jpg
品川站现况
扩建3D动画
http://i.imgur.com/Gy7qQIx.jpg
http://i.imgur.com/U3B5k2K.jpg
http://i.imgur.com/BXgJN54.jpg
http://i.imgur.com/BL978j3.jpg
http://i.imgur.com/T9K8XCR.jpg
考量车站两侧多为新竹客运与台铁用地，因此新竹车站横跨道路的路线也许可以长这样
http://i.imgur.com/8jOFFHW.jpg
或许这个扩建构想，还能应用在其他跨站式车站?

作者: neilliu (^_^) 2021-11-13 15:47:00

红色那条是原po自己想法？红色起点与终点直接自己拉直不会影响古蹟站体红色那条画的路径凹成那样刚好经过古蹟XD

作者: nepho (科科) 2021-11-13 16:51:00

后站那块算是转运站的腹地，混其他车进来客运会很卡而且来往光复路或西大路走原本的路就好，塞进南大路没意义

作者: princesummer 2021-11-13 17:28:00

按照计画北新竹会直接高架桥规划公共汽车小客车停靠区

作者: ciswww (Farewell) 2021-11-13 18:10:00

支持开辟车道，但请考虑附近的车流到底需要从哪里进哪里出

作者: neilliu (^_^) 2021-11-13 21:23:00

看懂原po想法了，但好像与市府规划大平台车站的初衷不一样，觉得新竹站没有必要如原po这样拉立体道路目前高架车站或地下化车站有拉接送区平台多在一楼地面层，只有松山出租车在 b1排队，而新竹站只要把人流往转运站方向拉才会有接送空间

作者: pxhome (亮鸡鸡) 2021-11-14 09:33:00

直接地下化变成百年建设

作者: Tahuiyuan (mata) 2021-11-14 10:32:00

那个线型感觉会有白痴三宝掉下去，害列车全部被卡死…

作者: wcc960 (keep walking...) 2021-11-14 20:10:00

要盖的话就要跟日本一样设防护栅除非连车带人冲破出去

作者: ciswww (Farewell) 2021-11-14 22:19:00

防护请参考高铁左营站

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