【改点】台铁自110年11月19日起调整部分列车行驶日
为调整编组运用需要，自110年11月19日起调整部份列车行驶日如次：
1. 七堵→彰化 119次 由原逢周一、五行驶 调整为 逢周一、日行驶。 【PP编组】
2. 七堵→彰化 159次 由原逢周日行驶 调整为 逢周五行驶。 【EMU300型三组9辆】
* 另逢周五行驶之 彰化→七堵 140次 亦改为【EMU300型三组9辆】行驶。

隔壁版有贴了阿

119跟159的差异是什么 为何换车型需要对调班次

修好了? 还是先cool down就不会风火轮了呢

在300进厂之前 原本159是4组300在跑可能修一修后发现只有3组比较不会出问题才决定对调

300型无无障碍设施，没有轮椅票能卖可能需要用车次来做区隔，所以159次才会跟着运用改周五开

出来当路障机会大

长官有心理准备了吧

140 9辆，又要开始误点了呵

台铁是不是只要有不同车厢设备就要区分车次而不能说无障碍设施仅限星期几

以前149次固定周五用PP其他天用EMU1200型的时候，台铁没有另外把周五的149次编车次。

那也奇怪了 204跟208好像也是这样关系？(我不确定这两班还在不在现行时刻表)以149的案例来说 PP设备比1200好 所以当作编组内没有无障碍设备 仅调整周五座位配票应该是可以

那时候1200周五跑143

一周跑一天?

跑那么远不怕又烧起来？

周五在假日前出来当路障？挑个平日离峰时间出来跑给铁道迷过过瘾就好了

长官都不怕了其他人怕啥

上次在中坜站发炉那台？

300没那么糟吧 之前是每天跑太操 如果像1200跑三天休两天 应该还可以

让他跑支线可以天天跑

跑支线只有六家跟沙仑线才行吧，其他要用柴头拉

这个废话就不用讲了

南回线莒光701/711也是车型不同，座位档也不同

之前有讨论沙仑线开区间快，单组300型(沙仑线月台长度不足)不知道会不会卡在爬坡还是路上故障

都忘了沙仑线要爬坡，那就只剩六家线了 XD台中南半环也是可以考虑

沙仑线月台都无阶化了，300还是算了吧

其实就全部退役报废就好

跑周五顾路？

那个爬坡基本上没问题吧，也没要爬多高

159 140不能再加开一天礼拜六吗 毕竟109是在海线是直达 周末海线多开一班车其实不为过

https://imgur.com/pBc95DL.jpg 这样还爬不上去那列车基本上也能废了，主线也有这种坡度的坡

巡航爬坡跟起步爬坡是两回事，而且还有道岔和大弯道两个限速因子

毕竟中洲至少要运转停车那怕是区间快

怀念以前学生时代的1024

早鸟看起来就没了

千分之十上不去，那应该会卡在板桥

还要考虑弯道和动能问题