原始标题 高铁延伸屏东 苏震清要求交通部设站潮州
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发表日期 2021-10-21
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宜兰高铁案闹得满城风雨，屏东立委苏震清今（21日）在交通委员会质询时指出，争取高
铁延伸屏东历经12年，才盼到可行性研究，但中央却选择设站六块厝，这个站址距离屏南
恒春还有一百多公里，对于地形狭长的屏东县效益有限，要求交通部在综合规划阶段应纳
入评估设站潮州站，“屏东人的心声，请交通部好好仔细聆听”。
苏震清表示，高铁延伸屏东案从2007年就开始讨论，自己2008年担任立委后，每次总质询
就一路争取至今，终于在2019年盼到中央核定办理可行性研究，前后整整花了12年。他提
到，宜兰快铁变高铁花两年就定案，这样对屏东人公平吗？宜兰高铁案预算也从500多亿
跃升为1700多亿，而屏东高铁延伸案仅618亿就被外界检讨许久，这样公平吗？
“屏东人就是等、再等、继续等待。”苏震清说，屏东人盼到高铁后，中央却选择设站六
块厝，六块厝距离屏南恒春还有一百多公里，对于地形狭长的屏东县而言效益有限，况且
六块厝的联外交通相当不便，对观光也不会有帮助，观光客到六块厝，之后要转公路、铁
路都不方便。
苏震清强调，自己百分之两百赞成高铁到屏东，但千万不要政治凌驾专业，六块厝就是“
政治路线”，对衔接东西部铁路运输也没有加分。他认为，如果设站到潮州，南来北往不
仅有88快速道路，铁路运输班次较多，台铁车站规划较新，都比设站六块厝要来的合适，
交通部真的不要短视近利。
苏震清说，不要让高铁延伸屏东变成“政治盲肠线”，屏东县议会今年3月通过提案，建
议高铁延伸至潮州镇，而屏东六块厝规划为屏东科学园区，应优先改善台铁或捷运的短程
运输服务，才能真正提升就业人口的通勤便利性，设置长程运输的高铁站反而效益不彰。
苏震清表示，不管哪个人执政，对屏东都不够厚爱，第一条高速公路只到高雄，高铁也只
到左营，过一个高屏溪，什么都没有了。他向交通部长喊话，“给屏东一个快速的时光机
，毕竟人生长久不知道，很怕自己看不到高铁到屏东的一天。”
“屏东人很可爱，但不代表屏东人傻。”苏震清说，如同高铁宜兰站的选址争议，交通部
不能只看经费来选址，就算路程较短、经费较少，但是若无法发挥高铁真正的价值，投入
建设的效益自然会被质疑，宜兰高铁案已满城风雨，而屏东的声音，也希望交通部、行政
院都可以听得到。
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