“高铁延伸宜兰”选址乔不拢又冒2案 新地点曝光！靠近县政中心
2021/10/20 苹果 李姿慧 台北报导
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高铁北延宜兰选址四城站或宜兰站争论不休，立委陈明文10月初下通牒，若一个月内宜兰
人仍在吵设站问题，交通部长王国材要下台。据悉，高铁延伸宜兰车站除原本四个方案外
，近日也冒出第五案及第六案，两案皆位于宜兰市，其中第六案位于宜兰市环市东路及台
9线附近，拆迁少且征收农地较少，将与台铁共站不共轨，减少工程难度和相互干扰，离
宜兰县政中心不远，呼声较高。
交通部针对高铁北延宜兰选址原规划四案，包括四城站、宜兰站、县政中心站、罗东站，
其中交通部考量宜兰市中心站拆迁多，且与台铁高架化工程共构相互干扰，市中心也将出
现9层楼高“庞然大物”，影响景观，也会让工期延宕40个月，倾向建议设址四城站，但
因位处偏僻，引发宜兰民代反弹，立法院副院长游锡堃、立委陈欧珀、立委陈明文以及部
分宜兰民代表态反对，陈明文更下通牒，若一个月内宜兰人仍在吵设站问题，交通部长王
国材要下台。
交通部明(10/21)将赴立法院交通委员会针对高铁北延宜兰站选址专案报告，据悉，交通
部已不再坚持设址四城站，近日更冒出第五案及第六案，其中民进党宜兰县议会党团召开
会议后，冒出第五案，宜兰新站选址宜兰市，靠近宜兰火车站南方，位于宜兰站和县政中
心中间；交通部也释出新站构想，出现第六案，该新址也位于宜兰市内，选址初步规划会
在环市东路和台9线附近，邻近都是农地或农舍，更靠近县政中心，位于县政中心以南。
其中第六案因选址宜兰市环市东路和台9线附近，不涉及拆迁民宅，征收农地后重新规划
推动新市镇开发，将与台铁车站共构不共轨，台铁将新设宜兰新站与高铁宜兰站共构，两
铁路线平行不相互干扰，也可解决设址宜兰站共构后出现9层楼高庞然大物问题，站址因
位于宜兰市，民众搭车较四城站方便，让该案呼声高。
对此，立委陈欧珀回应表示，多数宜兰县民反对设址四城站，交通部目前可能会顺应民意
不采纳四城案，针对新方案设址宜兰市环市东路和台9线附近，他认为较符合民意，工程
专业部分，他尊重交通部的评估。
陈欧珀指出，宜兰县多数民众共识是希望高铁能尽速展地，早日动工，且不希望铁路高架
化和高铁站址相互影响，交通部评估设址宜兰火车站会影响工期40个月，设址县政中心影
响工期28个月，但若设址宜兰市环市东路和台9线附近，没有民宅拆迁问题，农地采区段
征收约200多公顷，比四城站少，他希望可以减少征收范围和土地，最后他希望未来必须
让铁公路和高铁做好转乘整体规划。
陈欧珀表示，他希望交通部10月底可以针对新站站址评估提出具体内容，建议专业评估不
要受政治影响和干预，宜兰人尊重专业，也愿意理性讨论和整合共识，希望交通部选址不
要有政治考量。
交通部长王国材则表示，交通部正倾听民意并进行专业评估中，有明确方案会对外说明。
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案五、案六都没过溪
案六所谓不共轨看起来像是两铁水平平行
说白了就是没交叠
是吧？