※ 引述《jemdogdog (极度深寒)》之铭言：
: 原始标题 高铁站乔不拢撕裂宜兰乡亲？ 王国材：盼尽快产生共识
: 新闻网址 https://udn.com/news/story/6656/5773886
: 发表日期 2021-09-27 09:33
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: 高铁延伸宜兰站点乔不拢，持续引发争议，交通部更遭怒轰“撕裂宜兰乡亲”，交通部长
: 王国材今天表示，一个1700亿元的建设是全国各乡镇都很羡慕的计画，希望宜兰乡亲欢欢
: 喜喜迎接高铁，“不觉得是撕裂”，只是大家意见有不一样沟通，希望赶快产生共识，时
: 间安排上会尽速处理。
: 王国材今天在立法院接受媒体联访时表示，9月25日交通部到宜兰听取意见，也用专业、
: 透明方式，将宜兰高铁四个预定站点可能面临的课题跟乡亲报告，希望“大家回去想一想
: ”，未来会继续跟地方沟通。
: 外界质疑交通部早就有属意的站点，王国材说，以前研究时的确是谈宜兰站跟县政中心站
: ，但今年开始做宜兰高架化工程后，发现宜兰站有共站上的困难，因为如果宜兰铁路高架
: 上面再叠一个高铁站，而铁路跟高铁中间又有一个穿堂层，其中铁路高度十公尺，穿堂层
: 高度十公尺，高铁高度也是十公尺，整体“高度大概九层楼高”，且牵涉的拆迁范围也太
: 广，的确后来有做重新思维。
: 王国材指出，高铁盖在宜兰站可能要面对“九层楼高”的庞大站体，或是沿线69栋、车站
: 40多栋的拆迁，希望乡亲了解也作为后续站体参考，宜兰站有其优点跟缺点，但也面临部
: 分问题。
: 县长林姿妙为宜兰高铁计画共同主持人，宜兰县府近日对交通部召开说明会前却未事先给
: 资料，表达不满。王国材说，曾与县长打电话联系，交通部政务次长胡湘麟也曾到宜兰举
: 办说明会，因此大约有九成以上资料宜兰县府都是知道的，不过很多不同乡镇的人来要资
: 料，交通部的确希望9月25日当天一起提供资料，希望做到公平、透明。
: 大家回去想一想 zzzzzz
: #PTTRailway
说明会的确说明了各站的问题
宜兰是极力避免的(市区拆迁不易、车站高度及台铁高架工期延长)
仅剩四城跟县政，特定区的确是比较吸引人及钱财
两站有个重点差别在于有无高架共构
高架共构有无除影响工期时间，也包含铁路高架自筹款的负担增减
假设共构能降低县府财务负担，多负担两冬还是能忍的吧？
还有说明会影片中，高铁设在宜兰及县政时都出现宜兰台铁站站址北移
北移至伯斯饭店位置，这离即将落成的宜兰转运站岂不又更远了吗？？
假设为了降低自筹款及影响宜兰台铁站位置（选择原址甚至往南靠近转运站）
那县政会是比较好的选择
原台铁宜兰站可以参考赤羽站的构造，四岛大站而新干线经过未设站
高铁高架通过高度会比盖宜兰站的高度低了些（说明会说约20m）
维持原址，配合周遭休闲专区及转运站等脱胎换骨
以上是我的看点，谢谢
而部长提到宜兰人的共识，我是认为县府该硬起来
全县自行招开会议再讨论，取最大公约数
起码站留在宜兰市，设在县的中心点，对也各自选民也好交代