官方的九层塔 XD
https://i.imgur.com/bgNv4N5.jpg
高铁应该只要 2 侧 4 线就行了吧：]||||[
图中的台铁层应该是把快铁也算进去
不含快铁应该 2 岛 4 线就够了
站体如果是这样：
https://i.imgur.com/BxNLm6o.jpg
https://i.imgur.com/vxKwLbf.jpg
第三层：1B 2A 是高铁，1A 2B 是快铁
第二层：台铁
第三层的电扶梯，穿越第二层，直达第一层大厅
原则上，换月台或转其他铁路，都经过大厅
但高快铁之间特别设计为同月台转乘
概念而已
还没想付费区要怎么隔
不过高铁快铁可以卖联票
可能可以让付费区的规划简单一点
总之站体会小很多
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不过其实我是不赞同设在市区，整个设计绑手绑脚的
联外道路又窄，转客运的乘客光塞车就饱了
县中还是比较优
如果所有的铁路都能在同一层，这样动线设计会更简单
那么高快铁有没有同月台转乘也比较不重要了

台铁高架后，光复路是连通阳明路，所以一二楼都是中空，所以车站大门可能设三楼或四楼，第五楼才是台铁月台吧！台中高架的限高门至少就4.2公尺以上了！所以宜兰高铁共构应该是一二楼中空，甚至三楼也中空!然后六楼是电车线净空高度，高铁大门是七或八楼吧!但是宜兰火车站不够宽，前后约100公尺而已，有限制。而且你那个设计，调车有点不太方便，最好是复线较好这个你不用担心，他们都估算过，你觉得一小时或半小

阳明路不是拐弯街民权路吗 还是车站要南移!?

一班的高铁会塞？连南港都不会塞，车次比宜兰预估多!没有喔！未来阳明路直接通过车站接光复路，我得到情报是如此，所以高架后保留至少4.2公尺高度，宜兰车站未来至少一二楼是中空，甚至三楼也可能中空。因为阳明路直接贯通光复路才能后站接前站，打破隔离就像台中大智路和大智北路的概念一样，去除藩篱。

https://i.imgur.com/PIyZjqZ.jpg去年还没有高铁搅局的计划若要让桥下塞满平面道路而垫高站体 真的建议大厅出入口可以错开 为何要坚持正门口放在路冲 然后再做大门立体化!?

楼上，你讲得这个，我再查查，但是车站北移是真的。

硬接光复路 就会像大智路要直接贯穿通台湾大道了

靠北 都那么高了 还弄1楼大厅徒增高度干嘛

为了让你可以从高铁月台看到很棒的景观啊 XDDDD

建议oppo可以喊宜兰站共构地下化！凭什么台北可以地下化宜兰不可以。如设于宜兰站一条难看的钢铁巨兽将穿过市区，严重冲击都市景观！

高铁宜兰站根本不用4线，因为就算高铁那一天延伸花东，宜兰站大概也是全停站(因为东部4站大概只会排站站停的班次)，那设通过线就没有意义。至于二岛4线则是100%不延伸花东的情况下，高铁宜兰站要肩负部分班次的整备工作则需要二岛4线。

这车站月台设计那里绑手绑脚的?联外运输那里塞车?

全停站不是才需要四线吗？

不延伸花东的情况下，宜兰每小时可能也没那么多班需整备

高铁延伸花东情况:台铁2岛4线，高铁2岸2线。快铁就不存在。这种情况下台、高铁月台可以设计在同一层。

如果只有两岸两线应该会有闭塞问题两岸四线应该才比较合理

层，快铁不盖(因为快铁实在浪费钱又没提速多少，不建议盖)

还有一种是台铁2岛4线，高铁2岛4线，双层月台，这样宽度就不用吃到65公尺，大概40公尺就可以。至于高铁就算采4线，大概也是2岛4线>2岸4线。高铁宜兰站设通过线没有意义。

如果宜兰必停，那通过线就没意义

如果是高铁1岛1岸3线，台铁2岛4线，双层月台，宽度小于40公尺。

我还是认为 目前为止高铁并没有证明自己的存活能力尤其是如果没有继续延伸花东的状况下为什么台铁要平白无故把自己能吃的肉放掉送给高铁吃?

高铁干嘛跟你证明自己的存活能力?台铁自己亏损累累还想搞东部快铁加重亏损最快停止的就是东部快铁，浪费钱又没快多少该

台湾高铁毕竟还是个上市公司啊

台湾高铁已经官股占多数了，而且特许经营年限过后就整个移

而且其实东部已经不是速度问题很久了

交给国家。

东部交通政策乱七八糟也不是一年两年的事情而已

台湾高铁年营收破400亿是现况吧，如果真的延伸花东，年营收自然比现在更多...

高铁比较烦恼的是新车价格吧

高铁已经算是半官方的，台铁是公营，两边都是国家的应该没有谁吃谁的肉的问题

哪里有延伸花东? 然后直铁不会加重亏损 以后新车能省钱当年买这么多摇摆列车才是大钱坑 而且什么也没留下有些人眼里只有车站间行驶时间 其实都把问题太简化了全线都是 EMU3000 加上直铁缩短的行驶时间 真不能打?搞到要转乘其实就还回去一半 真正赚到的时间并没那么多

台湾高铁延伸宜兰或者东部并不是原始台湾BOT案了。简单说高铁延伸宜兰或东部未来是国家兴建再OT给台湾高铁经营。所以高铁延伸宜兰或东部打一开始就会是国家滴~至于南港~左营这段原始BOT案除了官股占多数实质掌控，如果真有高铁延伸花东的一天，大概通车没多久也差不多是BOT高铁要移转给政府的时候了