高雄帝冠火车站 19年后回家了
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2021-09-26 04:58 联合报 / 记者王慧瑛、林巧琏、王昭月／高雄报导
建于一九四一年的高雄车站，重新移回中山、博爱路的城市中轴线上，未来将成为高雄的
新地标。记者刘学圣／摄影
宫崎骏动漫“移动城堡”名闻遐迩，高雄也有一座“移动车站”，历经十九年历史轨迹，
今天终于要重回城市中轴线，它就是具有八十年历史的高雄帝冠火车站，蔡英文总统、监
察院长陈菊及前后任市长今将出席见证。学者指出，别只把高雄驿当成象征图腾，它是一
座活的城市博物馆，政府与公民都有责任让历史完整呈现。
高雄铁路地下化后地面规画为绿园道。记者刘学圣／摄影
高市府原定日前举办愿景馆璀璨光雕秀，但因强台延期，好事多磨。迁离十九年的“高雄
驿”（愿景馆）今年八月廿二日启动复归作业，历时一个多月终于“回家”，昨晚暖身举
办光雕秀，未来将以“高雄门户客厅”之姿重新屹立。高雄市长陈其迈引用灭火器歌词中
的“海风吹呀吹，高雄就要起飞”，描述迎回高雄驿的雀跃。
回到二○○二年，时任高雄市长谢长廷带领市民唱着“再会啦！车站”送走末班车，陪伴
老车站卸下职务，建物向东南方平移八十二公尺蜕变成“愿景馆”，创下全台最大文物的
迁移纪录。
随着铁路地下化工程一步步完成，沿线地下道、陆桥退场，老车站终能亮丽回归，今年九
月间，先向北挪移四点八公尺，之后向西挪移五十七点八六公尺，现已回到中山、博爱路
中轴线，比搬动前位置稍微往南，一样面中山路，预计今年十二月底完成定位。
高雄帝冠火车站被列为历史建筑，新车站工程也如火如荼推进，十层商业大楼、十一层旅
馆大楼工程正在兴建，目标是二○二五年完成高雄车站整体工程。陈其迈说，铁路地下化
后增加相当八座中央公园绿地面积。
“再会是为重逢，迁移是为了重返，保存是为了新生”。高市副市长林钦荣说，二○○二
年他是高雄市工务局长，当年为争取保留车站建筑，数次在市政会议论辩，终于成功说服
谢长廷向中央争取预算，“保留建筑需增加一亿预算，城市文化记忆比一亿更重要”。
交通部前部长叶匡时说，法国巴黎奥赛博物馆前身是奥赛火车站，值得台湾借镜，期许高
雄老车站能注入更多活力与想像，如此有重量感空间，需要更具深度规画。高雄大学建筑
系教授陈启仁表示，从高标准文化资产保存来看，车站周边站体无法被完整保留，难免仍
有遗憾，历史建物之所以重要，除了反映历史真实，场域精神更需要被重视。
铁道局南工处正工程司张维舜说，城市发展不只是增加更多光鲜新建物，能否留住老记忆
也是重要一环。