https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210915_KO_3.pdf
2022年将投入22辆261系以及30辆H100行来加速取代283系和キハ40型
同时札沼线 ロイズタウン駅 将在明年开业，宗谷线 东风连駅更改站体位置并更名为
名寄高校駅(站体位置往名寄駅方向移动1.6KM)
改善北斗号特急列车的时刻表来减少与北海道新干线之间的接驳时间
大空号特急列车在淡季会开放一节车厢为自由席，同时在淡季时改为4辆编成
(淡季为4、5、10、11月平日)
特急ライラック改为临时列车，假日临时列车カムイ会缩小营运时间
札幌圈的通学路线在假日会进行减班(大约每日10班)、学园都市线在日中时段会调整班次
和车辆编成
其余路线班次会进行减班:
减班
函馆线（岩见沢～旭川间）
室兰线（苫小牧～岩见沢间）
日高线
根室线（新得～池田间)
宗谷线（旭川～名寄间)
减班和假日停驶
函馆线（函馆～森间)
预计废站路段(还在与地方自治体协商中)
花咲线 1站
宗谷线 1站
函馆线 5站
改点后预计每年可以减少约7000万日圆的动力费(能源成本)，废站后每年可以减少1000万
日圆的管理成本(未包含人力成本)