[新闻] 跨党派赴立院陈情高铁宜兰站方案 老县长

楼主: grinsssss (grinsssss)   2021-09-16 13:17:40
原始标题 跨党派赴立院陈情高铁宜兰站方案 老县长游锡堃表态了
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发表日期 2021-09-16 12:28
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联合报 / 记者吴亮贤/台北即时报导
交通部上个月释出高铁延伸宜兰的“四城站”是最佳设址地点,掀起地方反对声浪。跨党
派民代及民间团体发起“迎接高铁,宜兰站是最佳方案”联署,并于今日北上立法院,递
交意见书给曾是宜兰县长的立法院长游锡堃。游锡堃今也表态,反对设站于四城,至于要
宜兰、县政中心或罗东哪一个方案,游锡堃则说,交由地方民意决定。
国民党籍的宜兰县议长张建荣、民进党籍宜兰市长、北宜高铁促进会长江聪渊及立委陈欧
珀与地方人士发起跨党派连署,支持设址于宜兰火车站的宜兰站方案,获得全县25名议员
、9名乡镇市长、9名代表会主席连署,比例皆超过四分之三。连署团体今北上立法院递交
意见书,时代力量党主席陈椒华、民众党立委邱臣远也到场支持。
意见书指出,高铁选址宜兰站是最多数的民意,宜兰站周遭有近30顷的公有土地,不须征
用民地、造成困扰,且未来高铁、快铁(来往宜花东)、台铁可三铁共构,减少接驳时间,
服务人数最多,达成“西高铁、东快铁”的全岛一日生活圈。
游锡堃今出席陈情活动也当场收下意见书,他表示,跨党派站出来对宜兰高铁设置表达意
见,都不是为了选票,“高铁站放不对地方,别说发展性,连方便性都有问题”,有苏澳
跟冬山的乡亲就说,若要设站在四城,还要开车转驳高铁,“不如直接开到台北去”。
至于是否会将意见书当面交给行政院长苏贞昌,游锡堃说,“会再看看怎么样处理”,既
然这么多跨党派人士、民间团体都表达反对四城站方案,“行政院应该要深思”。
对于记者提问,高铁站设址是否跟党内派系角力斗争有关,游锡堃说,跨党派的人都表达
同样意见,跟派系没有关系,他也打趣地询问一旁同党的江聪渊及陈欧珀是什么派系,江
聪渊笑笑回应是新潮流,陈欧珀则说是正国会。
心得:四城要GG了吗?
作者: williechen (佑玮)   2021-09-16 13:32:00
先不说四城好不好 他已经成功让宜兰派跟县政中心派团结起来一致对外了XDD
作者: chocoball (巧克力球)   2021-09-16 13:35:00
苏澳跟东山 盖哪里都是要开车吧...
作者: tn0062 (Landou)   2021-09-16 13:53:00
真的建议继续拖,铁路高架以后自然宜兰就会被淘汰机场捷运就是交由地方民意的结果,拖到底赞赞赞
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-09-16 14:24:00
东山?不是去嘉义站吗?
作者: birdy590 (Birdy)   2021-09-16 14:31:00
冬山就罗东和苏澳中间这一块啊 县政是可接受极限了而且不是做假的规划案 涵盖范围只会设定到罗东和五结
作者: interact ((interact))   2021-09-16 15:13:00
宜兰民代大团结!
作者: chiangww (none)   2021-09-16 17:12:00
今天这个才叫政治操作。不过没差,专业工程评估与利益共识不了,继续拖,盖不下去最好。9/25交通部有说明会,工程与时程问题必然会说明,听不下去接受不了,就继续拖。只是苦了宜兰的高架铁路也跟着陪葬,被继续拖下去…
作者: popopal   2021-09-16 17:26:00
这也没办法 看谁先让 拆光比较快吧钱钱多给一点说不定很可行
作者: gigihh   2021-09-16 17:39:00
讨论清楚再盖比较好吧!我可以肯定四城绝对不是为了当地人考量,会搭高铁的人绝对不会开车上高铁,所以方便当地人也才能方便搭大众运输的观光客,但四城很明显不符合当地人的需要,所以花这么多钱盖高铁到底为了谁?
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-09-16 18:10:00
对四城跟六块厝的态度差有够多
作者: tmuaircat (cat)   2021-09-16 18:16:00
不管哪设 公共汽车转运中心跟台东一起规划
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-09-16 18:23:00
延伸屏东 一开始选址就很偏心东高雄站了
作者: gigihh   2021-09-16 18:37:00
大家觉得六块厝案环评会很顺吗?还是慧如深澳电厂那样勉强过关?
作者: chocoball (巧克力球)   2021-09-16 18:40:00
印象2007原案就是左营拉去高雄车展 再延到六块厝六块厝10几年前附近地很早就被征收了 只是后来毛治国嗯…
作者: Dailin (Dailin)   2021-09-16 23:14:00
不过毛那时候反掉共轨方案也好 看看台铁的状况...
作者: stallings (瓜子)   2021-09-16 23:25:00
误国部长不是反共轨,是否决共构隧道如果有隧道,又何需什么共轨
作者: princesummer   2021-09-17 00:06:00
民意再次凌驾专业
作者: gigihh   2021-09-17 00:17:00
重点是宜兰不是高雄啊,你设站在郊区还要转车进市区,宜兰不要说brt了,连一班公共汽车经营都不容易了,在短期内难以提升大众运输系统的前提下,你说要发展四城我是很怀疑,而且宜兰也不像高雄,左营能够发展起来是因为高雄市中心区的人口往外扩张到左营地区,宜兰有这样的情况吗?宜兰通勤人口根本没办法跟三大都会区比,台铁也不可能在这段密集发区间车来接驳
作者: Tjpmars (回忆)   2021-09-17 09:00:00
民意就每个点都有人支持,所以宜兰办个公投?
作者: lses6211 (噶玛兰心湄)   2021-09-17 09:46:00
民意现在不就大部分支持宜兰站设站 还连署好了
作者: zoeapezoo (streptococcusagal)   2021-09-17 19:21:00
能先挖隧道吗?
作者: luckdot (ccj)   2021-09-20 06:43:00
设站宜兰要损益平衡真的很难四城或县政中心也许勉强可以

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