桃捷大亏近14亿 拟贷15亿周转
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2021-09-11 00:23 联合报 / 记者陈俊智／桃园报导
受疫情冲击，机场捷运载客量大减，桃园捷运公司去年1月至今年8月亏损13.95亿元。图
／桃园捷运公司提供
受疫情冲击，机场捷运载客量大减，桃园捷运公司去年1月至今年8月亏损13.95亿元。图
／桃园捷运公司提供
新冠肺炎疫情冲击大，机场捷运载客量仍无起色，桃园捷运公司去年1月至今年8月大亏
13.95亿元，30亿元资本额将近一半蒸发，已计画贷款15亿元维持营运，但市议员质疑桃
园为何仍持续招募新人，桃园市审计处也点名营运成本若无缩减，亏损恐持续扩大。
桃捷公司去年亏7.38亿元，今年截至8月也亏6.57亿元，虽然营运班次缩减，但仍持续办
理司机员、工程师、票务员和助理专员的招募活动，遭市议员痛批开源节流无作为。
市议员褚春来认为，疫情虽是导致桃捷亏损的主因，但应设法减少亏损，现在运量不及以
往尖峰时的3分之1，应朝精简人事方向办理；市议员舒翠玲也说，桃捷如果是扩大征才，
要检讨整个公司营运政策，如果是人员离职流动而办，从一次要征41人角度来看，也要检
讨管理阶层的领导能力。
桃捷代理总经理陈定汉表示，征才是为了维持公司基本运作，必须补足的必要性，不过亏
损是事实，已设法争取中央纾困和开源节流，另也向银行申请贷款15亿元。
桃捷公司进一步表示，公司收入不足以支应营运开销，经董事会讨论，决议以短期借款方
式支应，前2个月已询访国内各大银行报价，最后选定2家利息低的公股银行，贷款额度虽
为15亿元，但实际借款额度不一定会到那么高，未来待疫情好转、运量稳定回升，每季检
讨营运情形陆续还款。
作者:
drhkc (￣ー￣；)
2021-09-11 06:51:00疫情好转是要等到民国几年？
作者:
payeah (大佐)
2021-09-11 07:00:00去年还可以搞免付费宣传的蔡桃贵主题车站，应该很有钱吧。
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2021-09-11 08:10:00
丢给北捷好了 (误
作者:
IanLi (IanLi)
2021-09-11 08:29:00说建设不用管自偿率不用管重置成本的记得出来赞助。
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2021-09-11 08:49:00
讲桃捷扯台铁？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2021-09-11 09:00:00
没有民营化的问题
作者:
ek252 (earth k)
2021-09-11 09:02:00国外补贴大众运输鼓励大众运输好棒棒，台湾某些人只会把大众运输当成星巴克、便利超商一样成天关注运量跟赚多少赔多少
台中市补贴公共汽车业者民103年超过21亿，之后连续每年都超过21亿，民109年补贴首次突破30亿/年。
作者: krezev 2021-09-11 09:23:00
能赚钱才意外
作者:
BFer (AS)
2021-09-11 10:09:00台铁改回高架化就有钱了
贷什么款 ??? 就给它倒啊 !!!这种班距, 还好意思叫捷运 ?政府撒钱的时候, 大家抢着要,却不思考是否能“养”得起一条捷运
作者: fish10241 (绯火) 2021-09-11 10:55:00
维持营运的基本人力不会因为生意差就减少太多，这些议员有本事就禁止招募，然后就会看到公司崩解。越没人力又不补只会崩溃越快
天龙国几百万的捷运乘客, 但只算票箱收入都还是亏钱,要靠广告才能补回来,你桃园是有多少乘客 ? 要如何“养”得起一条捷运 ???酸民只会吵著说 :因为别人有, 所以我也要有,而政客为了选票, 也不会考虑“自偿率”的问题,遍地开花般的, 盖了一堆钱坑建设,现在赔钱了, 那些酸民呢 ? 政客呢 ?有谁会负责 ?有谁愿意出钱赞助 ???看那高铁延伸屏东案, 真的盖下去的话,将来赔钱了, 谁要来救 ???潘孟安愿意出钱吗 ???还是屏东县民要花钱赞助 ???
作者: ctmhsl 2021-09-11 11:59:00
可以再叫蔡桃贵弟弟蔡波能搞个主题车站 吸引人潮看看上次活动话题性十足
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2021-09-11 12:26:00那个崩溃刷整排的也是搞笑，这条服务客群主要也是双北唯一要抱怨的大概只有这条为了开发绕来绕去吧，但其他我觉得没啥好抱怨的，我自己是觉得TPE这规模的机场有必要一条铁路运输啦!他路线选得好不好就另当别论了。
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-09-11 12:33:00把一部分的股份卖给乐天吧！将每一站都设计成球员主题样式+列车彩绘
作者:
g10 (机会是留给准备好的人)
2021-09-11 15:19:00没人如何确保行车安全
桃捷票价超贵 ，不论是单趟还是月票 ……都比北捷贵很多 ，通勤族真的很难吃下去
作者:
mecca (咩卡)
2021-09-11 16:59:00就那条就能亏成那样@@ 看看某些城市
作者:
iincho (世界的尽头)
2021-09-11 17:16:00这条拿来当机场接驳的门面我觉得体验很糟糕啊...
作者:
BFer (AS)
2021-09-11 18:20:00看这ID就知道崩溃不意外www
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2021-09-11 18:45:00连续嘘文，APP关掉再打开就可以了，不用等这么久
作者: fish10241 (绯火) 2021-09-11 20:40:00
不是因为要炒地皮才在青埔吗？不然正常人都知道高铁通机场最赞了
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-09-11 20:48:00噗噗倒了最好 青埔坟墓烂地方房价比信义区还高
作者:
glenn920 (glenn)
2021-09-11 23:42:00青埔有比信义区高，怎么可能
作者: jooz 2021-09-12 00:38:00
什么? 青埔以前是坟墓喔?
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2021-09-12 06:35:00票价夭寿贵, 就吓死一堆客乘客了,这条线被称为“贵族捷运”,不是没理由的,
作者: Ailin 2021-09-12 08:48:00
全世界能只靠票箱收入就赚钱的铁路少之又少吧，日本也没几间
巴黎大众运输有2/3经费来自政府预算跟其他预算。运输收入只有占1/3左右
作者: rs7135 (rs7135) 2021-09-12 14:03:00
北捷旅次特性硬套用桃捷票价并不公平
作者:
cka 2021-09-13 02:29:00高铁通机场就好了 硬要脱裤子放屁多转一次车