日本制造的北捷371在上路初期也是常常故障卡在半路临时停车啊
所以当初刚上路不跑尖峰时段班次 只在离峰放出来
现在的列车电子设备太多了 很多故障都不是机械故障而是电子故障
软件的话就修一下臭虫 硬件则是换一下那颗硬件
每列编组的体质本来就会有一点点不一样
刚上路需要时间磨合搞定相容性都是正常的
跟列车在哪里制造无关 尤其这是ATP故障该怪ATP吧
※ 引述《trolleybus99 (不要问)》之铭言：
: 今天1221次车辆故障
: 原编组905
: 新编组903代打
: 有没有新车没多久就故障的八卦
推 Tamama56: 不意外啊！ 08/28 17:57
→ parislove3: 韩国货很正常 08/28 18:01
推 jeffh: pp表示 08/28 18:12
推 klementhsu: 日常发挥 只是现在ATP不能乱关被搬上台面 08/28 18:18
→ chadhsieh: ATP又不是韩商做的 与韩国货何干？韩黑真会扯 08/28 18:19
推 YellowWolf: 坏了就修阿，是在正常什么？哪个列车不曾故障过 08/28 18:23
推 gigihh: 营运初期有状况反而是好事吧！至少比较容易发现问题 08/28 18:39
→ gigihh: 反而那种初期看起来没事，但之后出事就是大事的，这种反 08/28 18:41
→ gigihh: 而更麻烦 08/28 18:41
→ gigihh: 而且营运初期都有原厂的保固，原厂本来就有义务协助处理 08/28 18:42
→ gigihh: 问题 08/28 18:42
该发生问题的迟早会发生 尽早发现问题去解决才是对的
推 temu2035: 只有最古老的蒸机没发生过ATP故障，因为车上没有ATP 08/28 18:42
推 temu2035: 所以说呢，只要是运行中的系统都有可能会坏 08/28 18:47
→ d2241400: 新的ATP也会坏，这东西也太烂 08/28 19:00
推 souall: 早说是烂车，开标人没被关才奇怪 08/28 19:16
推 zzzz8931: 楼下韩黑 08/28 19:17
→ d2241400: ATP关车屁事，别出来搞笑了 08/28 19:17
嘘 jht: 合铁公司化加速器啦。纯嘘合铁 08/28 19:29
推 countryair: 昨天才搭到905 08/28 19:40
推 crazy203: 你车子加装的音响坏掉会怪车太烂吗？ 08/28 20:12
嘘 Matthew10244: 900不意外(？ 纯嘘合铁 08/28 20:36
→ moriyaorange: 900问题真的很多，刚投入就出包过 08/28 20:38
→ ttnakafzcm: 某日1022A 树调就刁掐 08/28 20:39
推 Ron51320: 搭900冷气好像有点弱 08/28 20:46
推 focusd: 空调据说美莱克的，国祥才赞 08/28 20:58
推 klementhsu: 合铁就和泰啊 车来台湾硬要装个车美适 然后天天故障 08/28 21:09
嘘 fufufugogogo: 欸欸欸 台铁哪种车问题不多的呀 说来听听 08/28 23:41
推 focusd: 手动门莒光客车？ 08/29 00:02
推 facebookig: 韩国车比你家纳智捷强一万倍，还在酸韩国货 08/29 01:21
推 KURO1214: 车上atp真的有够烂，台铁不要给烂的atp装到新车上了 08/29 01:35
推 raven7548: 台铁atp换不掉啦，号称最懂atp的人连英文都看不懂了。 08/29 01:39
→ raven7548: 。。 08/29 01:39
是说为何台铁ATP常常出事 该怪台铁自己还是怪制造商庞巴迪？