※ 引述《stallings (瓜子)》之铭言：
: 还有个问题，就顺便问了，不另发文
: 莒光号、EMU、DR 只有 8、9 节而已
: 12 节的 3000 系取代他们，不会载蚊子吗？
: 如果有几列改成只有 10 节会不会比较刚好？
: 把 5 ~ 8 车这一组拿掉
: 换成两节的组
: 反正还没制造，应该还可以谈
像这种政府采购如果要改列车设计，势必要经过变更设计的程序。
尤其又是个巨额的采购案，相关流程更繁琐，一个不小心很容易触法，
就算真的都没问题，交车的时程也一定要顺延，而且顺延多久不知道。
还有，旅客的乘车需求并不是定值，而是可能被创造出来的，
所以拿现在莒光号大部分都8辆编组，EMU与DMU自强号大部分都9辆编组，
直接推说12辆编组一定载蚊子我认为并不恰当。除此之外，
太鲁阁号跟普悠玛号加入东部干线营运，取代原本DMU自强号的时候，
虽然行车时间有明显减少，可是固定8辆编组的方式，
相较于平日3组9辆假日可达4组12辆的DMU自强号而言，座位反而变少了，
就算TEMU班次比较多，可是实际上增加的座位数有限。
再来，行驶区间比较长的城际列车，通常免不了会有下列几种情况的一种：
1.特定区间内搭车人数特别多。
2.特定时段内搭车人数特别多。
3.一趟往返运用当中其中一程搭车人数特别多。
在这种情况下，我认为维持固定12辆编组别再调整才是比较好的，
想要10辆编组就看要不要再弄个10辆的标案，还是把EMU900型改成城际列车。