【共同社8月3日电】据日本《神奈川新闻》报导，京滨急行电铁公司（横滨市西区）2日
宣布，关于京急机场线的铁路运行用电量，将从本月使用部分开始转换为可再生能源。此
举有意促进二氧化碳（CO2）减排以实现去碳化社会。
　　通过转换为实质上二氧化碳排放量为零的可再生能源，全年将削减约3457吨二氧化碳
。据称，京急线全线也能减少约4.3%。
　　当天召开记者会的社长原田一之称：“为实现去碳化社会的举措正在全球范围加速。
将进一步着力实现减轻环境负担的旅客运送。”
　　京急机场线是连接京急蒲田站和羽田机场第1、第2航站楼的线路，区段距离为6.5公
里。上行线与下行线合计日均运行约400班列车。（完）
https://tchina.kyodonews.net/news/2021/08/f47213ac5fd9.html
日文原文报导
（神奈川新闻）京急空港线の电力、再エネに置き换え　３千トンのＣＯ２削减
京浜急行电鉄（横浜市西区）は２日、京急空港线で使用する鉄道运転用电力量について
、今月分から再生可能エネルギーに置き换えると発表した。脱炭素社会の実现に向け、
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削减につなげる考えだ。
　実质的にＣＯ２排出量ゼロの再生可能エネルギーに置き换えることで、年间におよそ
３４５７トンのＣＯ２を削减。京急线全线でも、约４・３％の减少につながるという。
　同日会见した原田一之社长は“脱炭素社会の実现に向けた取り组みは世界的に加速し
ている。环境负荷を軽减した旅客输送の実现に一层、力を入れていく”と述べた。
　京急空港线は、京急蒲田駅から羽田空港第１・第２ターミナル駅を结ぶ路线で、区间
距离は６・５キロメートル。上下线合わせ１日当たり约４００本の列车が运行している
。
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-611185.html