[新闻] 高雄铁路地下化延伸至楠梓?交通局长:将

楼主: NTKingsman (虎山洪金宝)   2021-08-03 10:48:37
自由时报
高雄铁路地下化延伸至楠梓?交通局长:将做可行性研究
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3624270
〔记者王荣祥/高雄报导〕高雄铁路地下化全线通车后,对都市发展陆续呈现显著效益,
高市议员陈善慧今建议铁路地下化由左营延伸到楠梓,高市交通局长张淑娟答询指出,已
争取到一笔经费,将进行可行性研究。
陈善慧说,以前铁路地下化无法到楠梓,可能跟中油高雄炼油厂有关,但现在中油厂区已
搬迁,楠梓区持续发展建设,建议市府积极推动楠梓铁路地下化。
交通局长张淑娟答询指出,此案在2019年曾经初步评估,因为高铁左营站无法地下化必须
跳过,一路延伸到楠梓区全长约4公里,总经费粗估约需203亿元,但因涉及管线,初步规
划需先透过都市计画方式进行,近日则已争取到一笔经费,将进行可行性研究。
作者: s1494041 (铁轨旁的歌声)   2021-08-03 11:00:00
怎么不选高架硬要做地下啊……
作者: stu962046 (晴晴)   2021-08-03 11:01:00
高铁站怎么办?先潜出来再潜下去?
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2021-08-03 11:06:00
我ok啊,钱你出。
作者: whocare96   2021-08-03 11:14:00
要不来个西部干线全线地下化
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-03 11:22:00
之后就会有人喊轻轨地下化了
作者: gigihh   2021-08-03 11:27:00
高铁站都要跳过的话可行性应该都不用做了
作者: misson (绿色九层)   2021-08-03 11:29:00
请工程顾问画个梦想中的蓝图交差吧
作者: focusd (jaychen)   2021-08-03 11:37:00
延到屏东吧,屏东人不是二等公民,要跟台北一样
作者: Villkiss13 (Villkiss)   2021-08-03 11:45:00
环岛地下化
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2021-08-03 11:57:00
可以试试:不明挖,只覆蓋省钱达成地下化,周边房屋也一起覆蓋,居民免钱地下化,+多盖一些假陆桥“地”下化
作者: a5mg4n (a5)   2021-08-03 12:05:00
高架跟百慕达强碰吧
作者: qazxc312 (肥肥)   2021-08-03 12:13:00
直接环岛标准轨+地下化好了,下一个百年建设
作者: Tamama56 (袴田日向)   2021-08-03 12:14:00
期待高雄地下化与台南地下化相接
作者: marknm   2021-08-03 12:15:00
直接接台南 延伸至林凤营好了按错补
作者: dosoleil   2021-08-03 12:27:00
为何高架桥不做正交 而要做一堆引道绕来绕去
作者: ciswww (Farewell)   2021-08-03 12:28:00
请说明是哪一个高架桥
作者: fman (fman)   2021-08-03 12:30:00
以高雄现在发展是往北的方向,楠梓铁路立体化是迟早的事情,因为楠阳高架桥关系,地下化会比高架好,不过要老实说地下化的经费高雄市要出大半,不像以前只出50%就好,就不要学那个不要脸的郑文灿
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-08-03 12:53:00
百慕达之前不是说要检讨吗…一起规划不好吗
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2021-08-03 13:02:00
我们的政府真有钱…
作者: short0909 (短短短疼)   2021-08-03 13:03:00
高雄真有钱
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2021-08-03 13:11:00
反正高铁要延伸六块厝,左营站直接废了吧~~
作者: Z1000 (Z1000)   2021-08-03 13:24:00
有钱就4任性www
作者: moriyaorange (hoax day)   2021-08-03 13:46:00
新左营以北高架比较好,可以顺便小改线
作者: abian746 ( )   2021-08-03 13:49:00
楠梓不用地下化吧 倒是百慕达需要改善因为楠梓火车站要去后劲方向 记得是不需要经过平交道
作者: ad21120903 (湛蓝大地)   2021-08-03 14:40:00
议员又在乱争取,沿着半屏山底下的路线有什么意义
作者: ultratimes   2021-08-03 14:45:00
重点是要如何穿越高捷左营站?喔,原来新左营没要地下化,那是上来又下去,搞毛?
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-08-03 15:07:00
完全没必要
作者: souken107ttc (ソウケン)   2021-08-03 15:20:00
地下化
作者: abian746 ( )   2021-08-03 16:18:00
新左营有机务段 怎么地下化啊
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-08-03 16:35:00
台铁:你楠梓百慕达乱搞不关我事好吗
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2021-08-03 16:40:00
“听说”新左营机务分段的土地不是台铁的。
作者: ucs338878 (海)   2021-08-03 18:04:00
全台地下化好了
作者: numbtch236 (爷哥)   2021-08-03 18:30:00
XD
作者: ultratimes   2021-08-03 20:10:00
重点是那边台铁地下化是有个鸟用 高铁左营基地也在那台铁不见了,高铁基地一样挡在那边如果只地下化水管路以北,那更不知道地下化啥东西了地下化路段 水管路以北-高捷桥头糖厂站 这样?
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-08-03 20:42:00
浪费钱不如给台南-新营高架化比较实际
作者: a5mg4n (a5)   2021-08-03 21:34:00
上来又下去刚好有利运转阿,新左营大多数会停站而且地下化还可能改善线型更激进的话,高铁基地还可以考虑大部分迁屏东去这样地皮钱可能就影响重大了
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2021-08-03 22:35:00
不太可能大幅度改线型吧 又不是在玩模拟城市
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2021-08-03 22:43:00
爽啦 到时候看那百慕达怎么乱 嘿嘿 看看你们这些执政者盖的多么烂
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2021-08-03 22:47:00
这个真的没啥必要 楠梓就两个陆桥而已
作者: KashiwaCheng (木白丞)   2021-08-03 22:56:00
这段地下化到底要干嘛
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-03 23:02:00
楠梓百慕达明明就是让机车上天桥可以解决的事情
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-08-03 23:14:00
楼上正解 不过那就是Road板业务了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-03 23:17:00
根本没必要地下化
作者: usercode (电酱赛高)   2021-08-04 05:33:00
高雄又要全民出钱养了,我怎么说又呢
作者: Komiko (古美门)   2021-08-04 23:55:00
嘘 干脆全岛地下化
作者: vespar (布蓝宝125)   2021-08-06 00:32:00
看不懂这段地下化要干嘛 改善平交道??没有啊...
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2021-08-06 08:42:00
这段早该立体化
作者: d880126d (DrEamChasEr)   2021-08-06 09:42:00
前楠梓人路过 那个烂地方不需要地下化好吗都已经为了因应铁路那边已经弄了一堆对应措施来应对铁路 然后现在跟我说要地下化这不是乱花钱什么才是?楼上提到的楠梓百慕达 真的为什么机车不能上天桥 不知道问题点是什么 有乡民能开示一下吗

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