新闻网址：https://udn.com/news/story/7266/5601427
发表日期：2021-07-14 16:31
全文完整内容：
南科交通再添利多 台铁跳蛙式列车将往返高铁台南站
2021-07-14 16:31 联合报 记者谢进盛／台南即时报导
因应南科特定区未来快速发展，台铁可望今年底改点时，增加沙仑线直达车次，往来南科
与高铁台南站，单趟车程由现有45分钟，缩短30分钟。
立委郭国文今下午邀台铁管理局与市府交通局代表讨论善化、南科车站未来发展，并至南
科火车站会勘。 郭国文表示，自争取南科三期落脚台南园区旁之后，各界对南科未来发
展可期，也带动善化人持续成长。
尤其目前都发局正在进行特定ABCDENO的审查作业，将全力开发，地方发展可期。
“搭台铁至高铁台南站得45分钟，园区怨声连连。”郭国文说，现有台铁沙仑线至南科火
车站，都是“站站停”通勤列车，45分钟太久了，部分班次应采跳蛙式停靠，压缩在30分
钟，才能符合实际需求。 他说，尤其善化与南科火车站，未来将扮演台南发展重要角色
，是推动台南发展双引擎：南科与沙仑间连结，在捷运系统深绿线未完成前，应先透过台
铁直达班次带动，让外县市民众搭高铁后能快速抵达南科。而当南科站流量增加时，站体
本身升级也将是必然方向，若能先做好规划，相信更能顺利接轨。
而台铁管理局表示，针对沙仑与南科之间的跳蛙式直达车，今年10月之前，可以规划以沙
仑至台南与沙仑至永康间之延驶至南科善化方式，先行提供。而年底改班，则可纳入考量
，尤其是900型列车进来后，会有500、600型车辆可提供做“区间快车”车次，例如沙仑-
台南、永康-南科-善化等。但需要南科跟台南市政府提出运量之需求，才能方便规划。
而南科车站是否升级，因南科车站腹地为市府提供，未来可以在规画新市善化立体化规划
中，包含善化站改善需求纳入考量。