Re: [新闻] 台铁工会抛“东西部干线列车对调”

楼主: snh48spush (snh48spush)   2021-05-09 14:58:24
→ sanro0509: 正确个大头 因为PP根本不可能都用在直达或半直达班次04/28 00:18
→ sanro0509: 只要停站一多差距就不只20分钟而已 普太放西部才是不04/28 00:19
→ sanro0509: 合适 某些人的思维就跟气功一样搞笑 西部中南区平直且04/28 00:19
→ sanro0509: 站点那么多加上也拼不过高铁 普太放东部用直达或半直达04/28 00:19
→ sanro0509: 班次才是真正适用 一堆人搞不清楚状况04/28 00:19
台铁西部干线的乘客是短途的居多
长程的早就被高铁与客运给分食掉了
西部干线在两条高速公路兴建后注定在西部没有绝对优势的市场了
然后高铁的兴建是压台铁长程运输的最后一根稻草
但是在东部往返花莲与台东的交通工具就真的只有铁路
海上交通没什么人愿意搭
飞机虽然安全但很贵且很少班次与其他因素
公路苏花改还是有限且也没有像国道五号那么厉害
所以台铁严格来说就只有在东部有优势而已
西部只能做中短程的
还有PP的列车结构是推拉式
简单来说就是两个机车头拉多少无动力客车
而这些无动力客车都可以变换
不会破坏内部的机电结构
所以台铁可以在东部干线人少时用八节客车就够了
连假或假日时还可以弄个十三节车厢做运输
但台铁不想做
所以本身这个策略没毛病啊~
作者: sanro0509 (Sanro)   2020-04-28 00:18:00
正确个大头 因为PP根本不可能都用在直达或半直达班次只要停站一多差距就不只20分钟而已 普太放西部才是不合适 某些人的思维就跟气功一样搞笑 西部中南区平直且站点那么多加上也拼不过高铁 普太放东部用直达或半直达班次才是真正适用 一堆人搞不清楚状况
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2021-05-09 15:07:00
有异物掉落轨道时,不管是什么列车都会很惨,不只倾斜式列车,请参见造桥事故除非所有列车都减速到很慢,但这样也不用玩了
作者: payeah (大佐)   2021-05-09 15:14:00
异物入侵什么列车都会出事吧
作者: happytravell (快乐天堂阿咸)   2021-05-09 15:16:00
跟倾斜式列车什么关系,以后3000型来了还是一样啦,现在列车都轻量化,怎样都不耐撞,会怕就不要搭
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-05-09 15:23:00
最安全的车速是0
作者: t7101271328 (HPY)   2021-05-09 15:25:00
什么叫不幸中的大幸 先嘘
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-05-09 15:26:00
在华国的暴力交通结构下待久了 大家的逻辑都被带歪了 现在是不是要火车也要防御驾驶啊?有隧道就危险性高 原Po还是一辈子不要进入隧道好了 因为出隧道的时候永远都会马上掉一台车下来你觉得很安全的高铁也撞过山猪喔
作者: xmaspan (xmaspan)   2021-05-09 15:36:00
这边都是会怕就不要搭,不开最安全这种理论。李义祥那种"不会啦"的态度,也是台湾民族性的缩影,举高铁那种反例也好笑,怎不举高铁在安全上做了那些努力
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2021-05-09 15:48:00
台北~新竹 台北~台中的城际运输需求还是不小好吗为什么不是开区间型自强而是直接放弃西部市场???台铁的定义下台北新竹也是短程欸www 可是区间车毫无优势喔
作者: happytravell (快乐天堂阿咸)   2021-05-09 15:51:00
拿台铁比高铁我也是笑了,等路权搞成同样条件之后再来嘴
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-05-09 15:59:00
没有要比的意思 只是想说意外防不胜防 偏偏台湾一堆李义祥
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-05-09 16:02:00
你自己也说台铁乘客是短程居多啊 所以把普太改全放在西部根本无济于事
作者: abian746 ( )   2021-05-09 17:05:00
可是111/136车票不好买到我住北北屯区 我还是以普悠玛为首选最主要是乘车品质吧 PP站票过多的话品质下降
作者: geesegeese (殴)   2021-05-09 17:29:00
主要是很多人不怕死爱搭台铁那种故障率,搭台铁要有觉悟
作者: ayuhb (ayuhb)   2021-05-09 17:56:00
都敢走在路上了,塔台铁是有什么好怕的
作者: geesegeese (殴)   2021-05-09 19:04:00
走在路上大家机会一样,搭台铁还要付钱才能上路又不是非搭台铁不可
作者: yuejger (Porsche J ger)   2021-05-09 20:00:00
台铁算是折衷客运高铁的方案啦,买不到高铁我也是先找台铁最后才客运
作者: handsome8888 (星云)   2021-05-09 20:26:00
282今天客满喔~你说北中有没有客源XD
作者: shter (飞梭之影)   2021-05-09 20:27:00
我每个月都搭汐止到台中的自强号来回理由倒也很简单,我家在车站旁可直达,上车就休息或看书真的赶时间时再到南港搭自由座高铁去台中,不然自强号优先每个周六去跟周日回的车票都被抢光,桃园新竹间最难买常要汐止-中坜-新竹-台中这样切开来找座位分买三张票若能一票坐到底,我身旁的乘客也多为板桥以北至台中的不过周六晚上台中回汐止就很好买座位了,台中出发八分满到丰原会再上一些旅客塞满车厢,然后依序新竹中坜桃园下掉
作者: handsome8888 (星云)   2021-05-09 20:35:00
143是楼上的好朋友XD
作者: pk9993 (pk9993)   2021-05-09 20:49:00
台铁涨,其他运输都有很大机会跟着涨,台铁新车有优势!

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