目前看来
原因是因为没有高压引通线的
不过目前是没看过传统铁路搞这招
也确实 在大多数传统铁路的车型
包含交流车
看起来大多是2M就会配1P了
3M1P以上的不敢说没有 不过可能很少
单元内无法跨单元输出
EMU900撇开编号不管
在行走机械的设计逻辑是4+2+4
简单说就是EMU800的半组*2 再+2
也就是当初被台湾车辆靠腰的设计
会把编号重新设计的原因
主要还是这次买了50组 编号会爆炸
当初EMU800的EMa/b就是同样的理由
是说之前听机务前辈讲
为什么EMU3000没有T
不直接叫EMU1000
得到的答案是机务在车型简写上
大多直接以1000/2000/3000这种方式称呼车型