408次 的意外倍文青拿来大做文章反对铁路地下化了。
大致上就是说隧道好危险，商场好邪恶这样。
“
铁道交通运输专家及教授学者们的同声呼吁：
“为什么好端端的台南市铁道，
要盖8公里的隧道埋住铁道，
以目前政府的应变机制如此，
工程的防灾性是这样的差，
铁路地下化是更大的风险。”
例：隧道的风险=地下化工程的风险
1）撞到工程车后
2）再撞到隧道口
3）隧道狭小猛烈撞击挤压
花莲太鲁阁408班次撞击前画面
https://youtu.be/8FFsaO7GvvI
政府官员、台铁员工明明知道
火车卡在隧道救援难度更高！
却放任政客、御用专家下指导棋，反其道而行，让全国民众曝险于铁道大众交通运输的铁
路上，原本是安全第一的要件，沦为用立体化安全平交道的说帖，来改善交通，却不跟你
说有监控系统可以花小钱大幅度增加用路人的安全，地下化致灾风险完全忽视，而现在是
开发站体，继铁路便当后、购物商场站前商圈成为台铁赚钱的金鸡母，为第一为首要任务
，本末倒置的行径，让全台湾人看笑话不敢苟同！！
”
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3480398148732121&id=37576129919583
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