中国时速600公里磁悬浮列车试验样车 成功试跑
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2021-03-25 14:10 世界日报 / 记者林则宏／北京25日电
中国交通运输部今年将正式展开“京沪磁悬浮高速铁路工程研究”，这是中国国家层面首
次提出有具体线路走向的高速磁悬浮研究项目，引发外界高度关注。
港媒报导，交通运输部24日表示，时速600公里级的高速磁悬浮列车试验样车已成功试跑
，下一阶段需要加强技术攻关，希望更进一步推进建设，早日将600公里级高速磁悬浮列
车通到香港。
不少人甚至乐观预期，京沪磁悬浮高速铁路已经“有影”，未来一旦完工通车，时速600
公里的磁悬浮列车将使上海到北京的时间大幅缩短至2.5小时以内。
中国对于磁悬浮列车的研究已经超过20年，但迄今仍只有2006年4月底通车、全长仅30公
里的上海磁浮列车示范路线。
上海界面新闻指出，除了交通运输部提出的京沪高速磁悬浮规画研究外，不少地方政府近
来也对高速磁悬浮展现高度兴趣。
广东省自然资源厅日前发布的“广东省国土空间规画（2020—2035年）”就提到，要预留
京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道。
此外，安徽、四川、海南也都有意推动磁悬浮建设。而早前已遭搁置的沪杭磁浮，在“长
江三角洲区域一体化发展规画纲要”中也再度被提出。
这次“京沪磁悬浮高速铁路工程研究”将由交通运输部部强国办主管，承办单位为中国铁
道科学研究院。但因编列的研究经费仅人民币20万元（约3万美元），因此该项目应仍处
于初阶研究阶段。
中国交通运输部总规画师汪洋24日在国务院新闻办公室举行的记者会上，在被问及京沪磁
悬浮高速铁路时表示，高速磁悬浮列车具有无摩擦、爬坡能力强、节能环保等优势，目前
大家都非常关注，有关方面也在积极开展研发工作。
汪洋说，目前中国已构建了研发、试验、试制平台，试验样车也成功试跑。但下一阶段仍
需加强技术攻关，进一步提升技术成熟度，加强经济性比较、运营可行性分析等。待具备
条件后，才会正式推动项目的规画建设。