楼主:
drhkc (￣ー￣；)
2021-03-26 17:03:50※ 引述《mnbvmnbv (音乐)》之铭言：
: 截至目前交通部以及宜兰县府最新的相关报导
: 北宜高铁综合规划已完成，铁道局针对站址评估
: 列出4处，四城、宜兰、县政中心、罗东，
: 以宜兰车站来初估，设站经费约1764亿元，
: 原则上距离越长越贵。
: 铁道局预计4月完成高铁延伸宜兰第一阶段环评
: 并敲定宜兰的站址。
: 3/25 最新宜兰车站后站出炉的新闻
: 宜兰县府和退辅会针对宜兰车站的后站，要进行百亿元的开发，名称如下…
: “宜兰地区健康休闲专用区整体开发公共设施”
: 县府会邀请日盛生、润泰、远雄、好市多、
: 新月广场、家乐福……等集团来招商。
: 相信大多数的宜兰人都知道，宜兰火车的后站，有一片的空地，即使是退辅会的地，就
拿
: 如果选址是宜兰车站，那后站那块地是最适合的
: 宜兰车站的后站最适合给宜兰高铁来开发。
: 铁道局日前表示预计4月会敲定宜兰站址，
: 难道这是宜兰县府提前先给交通部压力嘛
: 宜兰县府这样搞，很明显的就是打脸交通部…
: 交通部部长林佳龙，日前也表示，
: 公开透明听取意见，结果宜兰县府提前放炮，
: 宜兰人的心都凉了…
话不能这么说，不管蓝绿，
宜兰的政治人物如果谁敢喊“盖在宜兰站”，
那基本上等于政治自杀（立委、县长选举）。
因为溪北溪南人口5：5
设宜兰，则得罪罗东；
设罗东，则得罪宜兰，
唯一的解法就是在两者取中间值，那就是县政中心。
: 如果是以宜兰县府这个动作，表示站址应该会是县政中心了。
: 交通部的公开透明到底在哪里？
: 妙妙姐又在打什么算盘？
: 宜兰高铁的未来，有谁可以救？
宜兰站有一个缺点，路幅狭窄，
以周围的道路来看，校舍路、林森路、宜兴路、东港路本身就容易塞车，
高铁站设这里，虽然建物是有空间盖，但道路拓宽很烧钱，
阳明路纵使延伸到后站，还是很鸡肋。
若真的要在市区找地点，个人推荐如下：
https://i.imgur.com/Nwcdn1g.jpg
标示说明
黄：台铁宜兰运动公园站+高铁宜兰站
红：阳明路南延接上公园路
黑：转运站（国道+市区）
蓝：汽机车露天停车场（量大可改建立体式）
要规划商场可，但要沿着上述规划区和运动公园的周围盖，
搞不好100年后宜运会变成中央公园（如果再挖个人工湖的话XP）
: 让我们继续看下去…
: 想问一下说，目前维基百科有写到说…
: 台铁宜兰车站往南略移之可能性？
: 这个部分大家怎么看？
:
作者:
chewie (北极熊)
2021-03-26 17:06:00县政中心当初规划在那边 方面是势力平衡 再来也是要拉近溪南罗东溪北宜兰的发展 变成一个双联市的可能性 再加一个高铁 引力会更强...再者在县政中心 到宜兰或罗东应该都比现在西部各站(除了台北.板桥)到市中心的距离都还近吧
作者:
kakarrot (上床宝贝 用完报废)
2021-03-26 17:10:00100年后 XDD
作者: dosoleil 2021-03-26 17:12:00
宜科靠公园处已有滞洪池了吧 况且要公园扩大不就代表宜科发展... 而且此处设站会跟县府后站开发冲突呢
你说到重点了 溪南溪北的票仓问题 一堆人确实没考虑这一点XD
作者: geesegeese (殴) 2021-03-26 18:41:00
支持宜兰人继续吵
转运站迁来，就没有罗东比宜兰的人还多，机务段跟车班也顺便好了
作者:
iamshana (CANINE)
2021-03-26 19:21:00作者:
gbcg9725 (谢谢你9725)
2021-03-26 19:38:00双联市？…有梦最美…
作者:
chewie (北极熊)
2021-03-26 19:43:00当然是梦想啊XD
作者: dosoleil 2021-03-26 19:57:00
宜兰还有这个梦想不错呀 嘉义已经把三十年的发展全砸进这个幻梦了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-03-26 20:15:00不要再幻想了 请问要多少人才能把宜兰罗东中间填满?
作者:
aak3147 (aak3147)
2021-03-26 20:25:00宜兰高铁捷运化就好啦
作者:
aaagang (我．．．)
2021-03-26 20:48:00感觉没比较高竿
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-26 23:29:00
那个投票看起来就是溪北接受县政中心了，溪南还在坚持
作者:
gbcg9725 (谢谢你9725)
2021-03-27 00:18:00那个投票根本没限哪里人啊...全台都能投
作者: timchenpqrs 2021-03-27 06:19:00
为什么要让不懂交通的民众决定设在假装很公平但实际上是两边都无法受益的县政中心
这个跟县政中心没什么差别啊。设在县政中心是使溪南溪北都不满意，都不方便。我是交通部一定选四城，腹地最大，离高速公路交流道、台9线最近，也近宜兰市区，造价、征收又最低
所以楼上不可能是交通部设在四城 五结罗东人不可能搭根本就是浪费时间和金钱而且那边荒凉到不行 就跟嘉义一样根本对城市发展完全没有任何效果
设四城很好啊 造价低 宜兰人肯定搭 也有利发展观光让溪北大发展 反整是罗东人自己坚持不要设县政中心的我看宜兰人满多数认同县政中心
宜兰才多大，罗东跟宜兰市才多少人口，也能吵成这样，笑死
问题是宜兰县来说宜兰市和罗东镇人口最多喔设立四城的话罗东人如何撘乘？
应该直接盖在县政中心跟宜兰市区中间，然后把宜兰车站整个迁过去，或是减停旧宜兰站
高铁本来就不会100%服务到该区所有人，就像台中站服务不到丰原人一样
设四城罗东人更不满意好嘛 效益更低 宜兰市人都不见得买帐
作者:
leoptt10 (wei 10)
2021-03-27 12:21:00四城位置就不上不下 连观光客都不想搭
作者:
soufon (Google)
2021-03-27 13:47:001700-1800亿...看一次嘘一次，人口少成这样
作者: liebeTaiwan (IchliebemichTaiwan ist) 2021-03-28 07:44:00
罗东到四城才多远。那其他县市高铁地点更破，不就没人搭