【共同社3月25日电】东日本铁路公司（JR东日本）25日向媒体公开了建在福岛县白河市
综合研修中心内的与新干线高架桥、隧道和铁轨实物同等大小的模拟设备。面向2031年度
以后东北与上越两条新干线设备大规模检修计划，将用于技术开发和研修。
　　当天上午在该中心展示了未来力争在新干线引入的技术，包括为寻找高架桥混凝土内
部钢筋位置让小型机器人附着在表面进行远程操控，或通过扬声器发声确认隔音壁性能等
。
　　关于混凝土检测作业，据称与作业人员搭乘高空作业车操控探测器相比，效率将大幅
提升。
　　模拟设备包括高架桥约80米、隧道约30米、2处轨道总计约170米，建造费用约10亿日
元（约合台币2.8亿元）。
　　JR东日本计划在2031年起的10年里耗资总计1.04万亿日元，对1982年通车的东北新干
线“东京-盛冈”区间和上越新干线“大宫-新潟”区间总计约780公里进行大规模检修。
　　运用设施的JR东日本前沿服务研究所所长中川刚志表示：“在接近实物的环境中能更
有效开展测试。希望推动新技术实用化，削减大规模检修的成本并节省劳力。”
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