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2014/11/16 06:00
〔记者黄立翔／台北报导〕台北地下也藏有哈利波特的“九又四分之三”神秘月台？而且不
只一个，共有三个，其中一个就在西门闹区！
北市地下工程 藏神秘月台
记者昨天独家走进了西门闹区里的这个月台，外表没有特别指标，内部设计也和一般月台一
样，不时有列车轰隆隆经过，却从未暂停，灯光昏暗，月台空空荡荡，飘散著阴暗诡谲的氛
围。
台铁北市地下化工程从汐止经南港到板桥一共铺设了长达廿二．一二五公里的隧道，台铁台
北工务段施工主任连建智说，为了预防隧道内发生火灾或其他紧急事故，共设置五十八个地
下逃生通道，其中华山引道可供大型机具进驻隧道抢修，曾在电影《总舖师》中露脸，名噪
一时。
近知名商圈 20多年少人知
除了逃生通道，还有三个可供列车临时停靠的“紧急停靠站”，廿多年从未派上用场，连一
般台铁员工都不清楚，堪称全台仅见的“秘密车站”。连建智说，这三个车站分别是位于中
华路、长沙街口的“西门站”，市民大道、光复北路口的“光复站”，以及市民大道、复兴
北路口的“复兴站”，分别邻近西门町、微风广场、大巨蛋与京华城等知名商圈。
其中，西门站设有单侧岸壁式月台，月台长三百公尺，可供台铁各式车辆紧急停靠；光复及
复兴站则是双岸壁式月台，可停两列火车。
紧急停靠 上下方便配备齐
万一列车在隧道内发生起火等紧急事故，台铁第一目标就是让旅客迅速离开隧道，如果状况
发生在车站与车站中间，两头不搭，逃生通道和这三个紧急停靠站就可以发挥急难救援功能
，只要接获紧急通报，就会有专人启动照明，引导旅客在五分钟内走出隧道，回到地面。
记者昨进入西门秘密月台，迎面就有湿气扑来，里头相当潮湿，但照明尚可。内部配备就像
一般车站，唯独少了电扶梯，但阶梯宽敞，上下方便，灯光亦偏暗，空荡荡有些回音，有点
像恐怖片《噬血地铁站》场景。不久，有列火车轰隆隆经过，列车司机员发现记者一行人，
还特别鸣喇叭示警。
西门站紧邻总统府，一旦国家遇上紧急状况时，是否就是总统撤离管道？台铁人员笑着说：
“不可能啦，总统要去大直要塞，不走秘密月台。”
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/830643
台北–万华“地下神秘车站”曝光！
台铁揭密29年“隐藏任务”
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2019年06月2日 08:00
记者胡顺惠／台北报导
一名台铁迷近日搭乘火车时，在台北到万华之间拍到“隐藏版车站”，放上脸书社团后引起
热烈讨论。台铁解释，为了预防隧道内发生火灾等紧急事故，从汐止到板桥这段地下化工程
共设置58个逃生通道，还有3个紧急停靠站疏散旅客，这次拍到的是位于中华路、长沙街口
的西门站。
台铁北市地下化工程从汐止经南港到板桥铺设长达22公里的隧道，至今已有29年的历史，当
初为了预防预防隧道内发生火灾及其他紧急事故，设置58个地下逃生通道，以及3个紧急停
靠站，以便发生意外时能紧急疏散，所幸从民国79年来都没有派上用场，只有演习使用过一
次，静静守护旅客安全。
台北工务段段长王兆贤表示，紧急停靠站包含中华路、长沙街口的“西门站”，市民大道、
光复北路口的“光复站”，以及市民大道、复兴北路口的“复兴站”，分别紧邻西门町、微
风广场、大巨蛋与京华城等知名商圈，当初选点就是考量到上面要有足够的通道，可以让旅
客快速疏散到地面或商场，平时没有对外开放。
杨姓网友近日搭乘莒光号行经台北到万华之间，在取得车长的同意下，到车尾拍摄这个难得
一见的隐藏版车站，放上脸书社团与其他铁道迷分享。其他人热烈回应“这里应该是西门站
！神秘车站有三座”、“在平行世界，或许可能变成缓行线通勤车站的月台。”、“地下铁
路紧急停靠逃生站”。
列车一但在隧道内发生火灾等紧急事故，离车站还有段距离时，逃生通道与三个紧急停靠站
就能发挥紧急救援任务。台铁表示，站务人员接获紧急通报后，第一时间便会启动照明设备
，引导所有旅客5分钟内走出隧道，安全回到地面疏散。
藏身地下20多年，西门站就在北捷西门站地下
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▲台北捷运西门站藏着隐藏版车站，外观根本看不出来
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1455926&from=google.com
https://youtu.be/HHOF1nPdGvE