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文：蔡晴羽律师（台湾铁路产业工会顾问律师、劳动视野研究员）
台湾铁路产业工会（以下简称“台铁产业工会”）为了解决长久以来采三班制，每班工时
长达12小时，全年365天，没有一个完整日历天（00:00-24:00）的休息日，产生员工严重
过劳危害劳工身心健康；且未依实际工作时数短少加班费给付、违法超时工作等问题，与
台铁局展开协商。
台铁局从9月30日起，召开乘务工时排班改进研讨会议，至12月23日共计开了5次，毫无进
展，而台铁局最新106年1月班表仍维持原制，甚至拉长班内休息时间形同增长待命时间、
砍原属例假之加班费，毫无协商诚意，谈判几近破裂。
针对轮班制员工全年无一日完整休息，衍生严重过劳与违法超时加班及未足额给付加班费
之问题（台铁“过劳摩天轮班表”介绍），台铁产工召开会员o代表大会正式决议，将于
今年农历年除夕到初三，依法执行“集体拒绝加班并依法休4天”之工会活动
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不加班：没有加班费
依法休假：落实周休二日