太平山森铁双园区案 遭遇反弹
https://udn.com/news/story/7328/5266443
2021-02-22 02:34 联合报 / 记者戴永华／宜兰报导
太平山森林铁路平原线复苏计画的期中报告出炉，打算从罗东车站经罗东林业文化园区，
再接到中兴文创园区，形成“双园区”。但由于路线会穿过文资法列为“文化景观”的罗
东林场，遭不少人反对。县府表示，目前讨论中尚未定案，也会有另外一条不穿过罗东林
场、沿着台铁旧铁道的方案。
日治时期太平山伐木，小火车载木材沿线设10车站，森林小火车终点站就在罗东林业文化
园区里的竹林车站，早年带动罗东繁荣发展。
宜兰县文化局2012年依文资保存法，把“罗东林场”登录文化景点，“处长宿舍”登录历
史建筑；林业文化园区近年由罗东林管处整理扩充，已成市区旅游人气景点、拍照及拍影
片的场域。
县府向中央争取太平山森铁复苏计画，目前进入平原线可行性评估，依工程顾问公司提出
期中报告，把平原线分成四段，包括都会历史段（罗东车站到中兴文创）、田园景观段（
大洲到天送埤）、天长地久段（天送埤到清水地热）、山城部落生态运输段（牛斗到土场
），会以都会历史段先施作。
由于路线画过罗东林业文化园区，招致不少反弹声音，有规画审查委员认为，此处是文资
法登录的文化景观场域，园区设施完整，氛围也深受游客喜爱，如今突然被森林小火车路
线穿过，弊多于利。另外，也有意见提到，这条路线定位观光，非交通运输，都会区路线
要让游客欣赏什么景色？
县府秘书长林茂盛表示，期中报告还没定案，会有另一条穿过罗东林业园区的周边路线，
大致沿将来铁路高架后的旧铁道而行，路线景观特色都会纳入一并考量。
林业文化园区让原为林业的小火车穿过不是更相得益彰吗？
作者:
iddqd (iddqd)
2021-03-03 20:20:00嘘环团与文资人士，都是他们在阻碍台湾轨道交通建设啊....
作者:
R101 (R101)
2021-03-03 20:46:00不要乱盖缆车
作者:
rerun (礼让)
2021-03-03 22:05:00现在那区已定型,没有变铁路的搞工
作者:
shter (飞梭之影)
2021-03-03 22:43:00罗东林场不是本来就有火车站跟铁轨..火车通回去才正常吧
真他XX的环保团体，什么好建设都被这等人挡下，烂透了
作者:
Vram (Gin)
2021-03-03 23:44:00什么都要盖缆车，别国缆车是上面景点可以过一整天，台湾猫缆只是喝茶跟直达登山口，观音山更好笑 上面什么都没有也想盖，九份还可以，只是上面的店家不敢恭维那个团体反对也不敢报，那我们匿名支持怎么不写
作者:
ciswww (Farewell)
2021-03-03 23:51:00可能是怕以后走进铁路范围会被驱离或是被po网公审的人
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-04 00:08:00那把旧铁道、旧车跟旧路线完全复原就好了呀
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-03-04 01:56:00要真实还原历史样貌还可以被打枪XD
作者: Y1309 2021-03-04 09:49:00
从罗东到土场走窄轨，距离太长不利观光，不是那个时代了阿里山本线也是赔很大，靠园区内的祝山线跟神木线赚罗东林铁又不是像阿里山本线是一路保存下来的，硬是复原来烧钱有意义吗？
作者: trtcool 2021-03-04 20:29:00
从罗东开到太平山工程庞大还创造无数平交道以林场园区现况，铁道站场会用掉40%以上游憩面积吧
作者: yah13305 (martos) 2021-03-05 15:49:00
这反弹真的不合理