桃园铁路地下化明年动工 全线119年7月完工通车
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2021/03/02 15:55
〔记者郑玮奇／台北报导〕桃园铁路地下化计画于去年9月2日获行政院核定综合规划后，
目前正进行基础设计当中，预计今年8月完成后报行政院工程会进行经费审议，明年1月进
行土建与机电工程招标作业，明年4月开始动工；后续将分两阶段通车，既有站地下化于1
18年4月通车，新增5座通勤车站于119年7月通车。
桃园铁路地下化路线长度17.9公里，计画路线北起新北市莺歌区凤鸣陆桥，南至桃园市平
镇区台66线，沿线将改建3座既有车站（桃园、内坜、中坜），新建5座通勤车站（凤鸣、
中路、桃园医院、中原、平镇），总建设经费约1048亿元。铁道局表示，计画获行政院核
定后，已积极展开设计发包作业，设计标共分3标（土建2标、机电1标），已于今年1月全
部决标全面启动设计，预计111年起陆续办理工程标发包作业。
铁道局表示，现规划明年4月可正式动工施作，桃园、内坜、中坜等3座既有车站预计118
年4月可先通车，其余新增的5座凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇通勤车站，将于119
年7月通车。不过考量工期长达9年，许多民众都希望能够早日通车启动，铁道局另规划“
增设台铁凤鸣、平镇临时站建设计画”，让两临时站可在地下化前先启用，服务地方居民
及提升交通便利性，并借此培养旅客搭乘习惯；凤鸣临时站采无人简易站型式规划，已于
去年11月15日开工，平镇临时站预计今年10月开工。
增设台铁凤鸣临时站建设计画总经费6.1亿元，预定于113年完工后通车启用，较桃园地下
化计画规划的凤鸣永久站，可提早6年以上提供大众运输服务；增设台铁平镇临时站建设
计画总经费4.9亿元，预定于115年完工后通车启用，较地下化计画规划平镇永久站，可提
早4年以上提供大众运输服务。