唉，连假的最后一天就在高铁车厢厕所大吐渡过。
今天晚上搭上1296次北上的高铁真的很难，
首先上车时3262次的台铁区间车已误点8分。 （原订11:15分抵达，欲转乘11:28分1296次
高铁）
本来想说算了明天再北上，结果高铁APP当机不可退票。
看在一张票700元的份上，想说看区间车上没人不然赌赌看列车会不会赶路缩短时程，不
行的话就投宿台中友人家中。
结果就是区间车完全没有要赶路的意思，误点的情况下还在彰化站等了2分钟，据我观察
这2分钟可能是在等好兄弟吧！
最后抵达新乌日站已经26分了，我大概使出了全身的力气跑到窗口换了实体票（因为app
无法取票）再冲上月台。
该说感谢高铁站务人员吗？末班高铁多等了一分钟才发车，上了车又浑身发抖走了一个车
厢才关上门，一个一样狼狈赶着上车抱着孩子的妈，看着我苦笑了一下，一定心里想着哪
来的ㄈ宅，老娘带小孩都没你这么喘。（误
然后，我东西都来不及放到位置上就跪在小便斗前狂吐，上次这样跑大概是多年前的鉴测
了吧= =
虽然每个礼拜都搭高铁台铁往返，但这么狼狈还真的是第一次。
心得大概是
1. 台铁真的不可信，尤其是常搭末班车的都知道列车长不知道是家里没温暖还是怎么样
，只会越来越慢，没有要赶着下班的意思...
很常搭283次回家，一年来最后几站几乎没有遇过准点到站的，2269次就更不用说都直接
跨日给你看。
2. 再来就是两分钟真的可以从新乌日月台跑到高铁月台，一直以为五分钟是极限，但平
日缺乏运动又带着口罩跑步我没暴毙也是奇蹟。
3. 700元真的是身外之物，叫我再来一次我死都不要QAQ (身心俱疲的我到台北站后还是
搭了夜间计费贵森森的出租车回家了)
4. 新版高铁APP真的烂死，尤其是那个定位，我老家都被默认彰化站，但那里真的比新乌
日难到啊，你真以为有巡田水用的捷运= =
5. 我深刻反省，这种自做孽的时间安排真的母汤，以后真的不要赌这种只有十五分转乘
时间的行程了，况且还是最后一班。
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-02 01:11:00都几岁了还相信台铁会准点？观光》普太》自强》莒光》区间，优先级是这样。阿电头故障率较高，请多包涵
作者:
watanmila (watanmila)
2021-03-02 01:16:00带口罩跑步还好吧？嘻嘻
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 01:18:00问题是一档直上五档来冲....
作者:
nicoro (N)
2021-03-02 01:38:00为什么要人身攻击列车长，车子快慢是车长控制的吗
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-03-02 01:43:00台铁的字典里从来不曾存在过转乘两个字
作者:
a5mg4n (a5)
2021-03-02 01:44:00有关啊 台铁关门到开车堪称拖拖拉拉
作者: dosoleil 2021-03-02 01:59:00
app当机 有试过电话客服吗sorry 没想到客服忙线的问题 不过也幸好是末班车 柜台应该已经没人排队了 能少花点时间赶上车(也或许是柜台让你领票后 延发让你上车(这波客诉不能更多了
台铁转台铁都不保险了 只有铁道迷以为可以&怪民代争取增停
作者:
fman (fman)
2021-03-02 02:34:00先嘘你提列车长，人家就照规举来干嘛赶下班？再来你为什么要赌车上没人会缩短时间？有人跟你说的吗？这就是自我感觉良好把希望的事情当成会发生，自然只会得到失望的结果，再来怪东怪西，而区间的通行顺位是最低这其实应是常识，所以还是那个问题你为什么要赌区间？？最后好好练一下身体吧，跑一下就跑到吐，这样代表你的身体状况是低于平均水准的
作者: a100213 (小猪) 2021-03-02 03:33:00
如果开快出事故谁负责？
台铁的接驳转乘时间设计的不错，但是可信度很低，所以还不是不要冒险相信台铁的转乘
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2021-03-02 06:53:00台中捷运延伸线：我很重要对吧！？
责任感的问题. 停新乌日不就因为要载高铁客 高铁没车停的必要性=0， 调度员问题比较大 台铁的调度 呵..
作者:
gfd012b (阿詹)
2021-03-02 07:51:00末班车都会比较慢关为了看看有没有来不及的旅客，我搭捷运也会这样
作者:
buslover (SingleForever)
2021-03-02 08:03:00搭台铁搭了15年还相信台铁会准点 这智商不忍嘘
作者: weijinsusu (伙委) 2021-03-02 08:07:00
列车长几乎只剩下开关门，偶而验票，整个误点最没有关系的人就是他好吗？连假台铁误点是连锁反应，误个10分钟以上很正常
作者: adesjs5002g (Ken) 2021-03-02 08:27:00
时间抓太紧啦
作者:
mp3w69 2021-03-02 08:46:00你抓前置15分，可是对台铁来说15分内都不算误点...
作者:
Tom0312 (Tom)
2021-03-02 08:48:00我都赌区间车会误点，宁愿搭早一点的车在那等高铁，不过辛苦你了
要转乘我都至少抓30分钟以上比较没有惊喜，抓15分钟就是赌博，难怪你转乘失败，你根本不懂合铁
作者: shindo1 2021-03-02 09:29:00
每站都一个像高铁一样等你一分钟的，能不误点也是奇蹟了
作者:
sj4 (sj4)
2021-03-02 09:30:00一般民众遇到这些事情一定会不爽的吧，哎～拍拍～我是绝对不会相信台铁可以准时转乘的台铁跟JR完全是不同的世界 转乘不能接得刚刚好的
车是司机开的 待避是调度员控制的 关门号讯是运转员控制 所以跟列车长到底有什么关系？
作者:
a7294 (a7294)
2021-03-02 09:55:00之所以基隆要捷运，宜兰屏东要高铁
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-02 10:14:00好惨，旅客被检讨。旅客本来是不用管这些因果关系的。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-03-02 10:15:00app出包不能退票是高铁的问题 不能事后要求退票吗
本版多了很多新ID检讨旅客这么会检讨这么会潜水怎不跳出来讲一下3262昨天谁调度的此列车出来讲啊 彰化站没待避 前面没车 后面没车 等2分钟是等3小。 出来讲清楚咩彰化以南要到新乌日 班距40分钟
https://i.imgur.com/gURJ2p6.jpg不就好棒棒提早40分钟搭车. 奉劝原po搭客运就好了 不用把自己搞那么累各大火车站旁边都有客运站. 你没发现吗XD
关门如果没送出发号志列车也不能开出去。新乌日要不要停对号车这点，也快变X经文了，新乌日当初是为了高铁站设置，不过随着环境改变，到底有多少新乌日上下车的旅客是转乘高铁很难说了。一开始或许很多，但我认为趋势应该是下降。
作者: linking56 (林王56) 2021-03-02 11:29:00
哇 现在当旅客也要管调度了啊？失敬失敬 原来是键盘调度员！彰化本来就交接机班的地方 停2分钟 不清楚状况就说等好兄弟 推文也有一个好兄弟 你们俩有没有兴趣加入呆铁 成为调度员或是司机啊？
会选择铁路的人，通常是比较在意时间的人，未必能接受客运这种较难预估实际到站时刻的运具。
作者:
fman (fman)
2021-03-02 11:47:00你先前住国外吗？以前没用过台铁吗？误点了就要追回来？就算
除了没有运转员/副站长的站，运转员指示车长关门，车长才能关门，有时车长太早关门还会被副站长念
作者:
fman (fman)
2021-03-02 11:48:00误点也还是照规矩照优先级来啊，所以区间车的误点才会越来越大，所以要赶高铁还搭区间后果真的是要你自行负责，而你也的确吃到苦果了
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2021-03-02 11:50:00为啥是检讨旅客啊 台铁高铁按表操课 很难吗 这不是最基本的吗 又不是公共汽车 常会遇到突发事故 轨道运输系统本来就说可控啊
作者:
mp3w69 2021-03-02 11:53:00台铁也很多突发状况阿 收假日 旅客多 上下车就慢所以收假日 误点本来就一定会发生(在现有的排点方式下就算路权是自己的 可是突发状况除了旅客 也有鲔鱼跟设备故障 不可控的因素 还是存在高铁不也因为原PO 误点1分钟?台铁等旅客 所以误点8分=被骂被检讨高铁等旅客 延误1分钟=不用检讨 ???
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2021-03-02 12:08:00高铁等你一分钟 这就台铁误点的主因啊
作者:
mp3w69 2021-03-02 12:23:00还有 依照现有排点 3262本来就会在彰化停等3分钟只等了2分钟 照表来看 其实已经有赶点了= =
不懂就学前辈闭嘴。 这里一堆司机站务机务 就是没调度跳出来认真说明过 前面没车后面没车 也不用待避。 旅客要末班转乘， 月台上也没人，不需交接。延误8分钟 一样在彰化站等2分钟是在等什么 。
作者:
mp3w69 2021-03-02 12:28:00你只想吵架的话 我不想回应 XD
作者:
BFer (AS)
2021-03-02 12:29:00通勤15年也能被说成住国外zzz
末班车 终点站是后里，一样要换人开一小段交接去终点后里认真回答一下原po3262在彰化等是等什么就好了 很难吗
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-03-02 12:34:00高铁末班车真的会等啊！会确认都没有旅客赶往月台才会发车，晚1～2分正常，反正高铁一下子就赶回来了。
为何搭区间车赶高铁？会问这问题的人连时刻表都没翻过吧讲的好像新乌日有一堆对号车停靠一样
在高铁桃园站 有遇过下午时段 保全守在电扶梯口 如果有旅客冲刺 他就会请列车等一下下
作者: thailand (不要试我ID) 2021-03-02 13:17:00
简易站以外的车站，车长也接受指令（关门号讯）才能关门，司机要收到出发号讯才能开车，车站必须要确认上下车完毕号志显示进行才能做以上动作，常见原因不外乎乘务员交接、旅客事项（爱心服务啊，旅客有状况啊）、等号志（时刻表没车不代表真的没车，可能有路塞、交会、回送列车）设备故障如ATP重开等等，建议原po可以去信去问原因，问到后可以来帮版友解惑。
你是吐在马桶吗？吐小便斗会塞住 没跌倒安全上车就好拍拍
一班车同时上三个爱心加上号志还没来 请问能不能开?号志没来 运转员根本不可能打号讯要求关门出发
中捷通了至少台中市区还可以靠捷运接驳彰化.海线要搭台铁转高铁就真的自求多福了那精美的班距还有准点率
作者:
botbotbot (No Excuse!!)
2021-03-02 15:04:00车长换班站换班时也要交接工作内容，你直接说他们在聊天?
作者:
enternal (LaqiTruku)
2021-03-02 15:14:00我从没相信台铁过，转乘一定保留30+，车子快慢真的与车长关系不大
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-02 15:21:00我倒是遇过高铁转乘台铁结果倒是没误点了，我那时候从12车跑到台铁新乌日月台只花了一分半，台铁的时刻真的很难预料，我们身为乘客只能多留转乘时间惹然后台铁从来就不会像高铁那样定型化排点的，支线除外，所以转乘就是放给它烂
作者:
rerun (礼让)
2021-03-02 15:47:00两分钟两铁月台跑充分够的!!!
作者: upgreen 2021-03-02 15:55:00
台铁还会惯坏旅客…剪收站员常常会喊，地下道还有x位旅客，月台上都已经准备要给关门号讯，还要再等他们上来，不等他们还会被旅客靠北，全车等那几个人 真是伟大每站都等个30s到一分钟 不误点 才怪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 15:58:00因为时间一到 二话不说关门开车 也会被投诉的....而现在 奥客最大 尤其是会诉诸媒体的 所以囉....说是台铁惯坏旅客 不如说是媒体惯坏奥客+台铁怕媒体无脑骂
作者:
iddqd (iddqd)
2021-03-02 16:30:00回143楼，也有公家单位不怕被媒体骂爆的，像台中市府交通局啊(不给观光客连假转乘优惠啊)。
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2021-03-02 16:31:00台铁内部转乘做不好到底要怪谁啊 怪旅客吗？怎么会本末倒置到如此夸张
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 16:34:00(数143楼ing....)
坐台铁平时真的就要抓至少20分转乘时间比较保险，星期五到日至少要抓40分以上到一小时，因为真的会有不时发生的意外事故跟误点半小时的常态，所以看到误点25分以上我就改去坐客运了转乘留10分那是属于高铁转台铁的专利，台铁不存在让旅客安心准点到站去转乘其他交通工具这回事，台铁自己都不重视站内各时钟对时了
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-02 17:44:00楼上上，你是151楼
台铁转乘时间我觉得很好阿，是准点率让人堪忧吧，总是让旅客放不下心要抓个20分钟以上上次瑞芳要搭4021转125，结果4021瑞芳开本来只慢5分，到南港变成慢10分还被125放鸟，e04
作者:
gbcg9725 (谢谢你9725)
2021-03-02 19:14:00所以高铁站选址真的重要啊，搞个六块厝还是县政中心又不停对号这种问题就会很常发生然后区间错过一班又要等个半小时~一个小时，省下的时间都没了（没有说新乌日应该要停对号的意思勿断章取义）
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-03-02 19:56:00先习惯搭末班车不靠台铁吧 高铁买新车后也会比台铁晚收班
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 19:58:00....?? 高铁不就因为噪音 所以00:00-06:00不开吗??
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-03-02 20:41:00g大说的没错 不只台铁该骂 高铁桃园-台南8站位置也要检讨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 20:56:00这又是另一个命题了....
作者: linking56 (林王56) 2021-03-02 22:15:00
某a人先在推文打出"3小" 接着再来检讨我的素质 紧接着叫人闭嘴呢 呵呵 笑翻 这种乡民素质
呵呵 我有说你闭嘴吗 不然你现在大声跟大家讲3262终点后里一样要在彰化交接 司机员开那一小段去后里睡觉 隔天再上头班驶出这样才对得起你呛旅客彰化要交接 所以末班误点一样要久停难怪七堵也停好久 原来是要换人交接去基隆 今天才知道原因
作者: linking56 (林王56) 2021-03-02 23:26:00
您在叫谁闭嘴不重要啦(挖鼻 重要的是您的素质已展露无遗了(弹过去
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-02 23:40:00检讨旅客素质也没有比较好
作者:
hune (无)
2021-03-02 23:58:00永远不要相信台铁会准时
只要被搞过一次，别一味责备为啥彰化市民吵捷运绿线延伸
旅客都跑到要吐了 嘲讽人家彰化要交接 停久是必然我真的今天才知道末班车只开到后里还得在彰化交接 长见识了
作者: rs7135 (rs7135) 2021-03-03 10:37:00
帮赞声，末班误点没理由再等旅客害转乘困难靠北交接班的要不要参考一下捷运或高铁的交接*护航交接班的
问题是高铁跟捷运应该不用交接爱心吧.....而且捷运跟高铁都不用渡板R
你骂车长骂错人了，很多时候开车与否不是车长决定..
上次连假从彰化搭新乌日 也是误点快30分 剩5分钟跑到高铁月台 搭高铁
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-03-03 20:54:00乘务员工时绑很死啊 时间到一定得换
作者:
vimer (Vim User)
2021-03-04 04:46:00好有画面
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2021-03-04 15:41:00
看起来大概是住在花坛还是永靖的吧？住乡下真的好辛苦…