海端车站工安意外 林佳龙要台铁交代5疑点
2021-02-25 03:50 联合报 / 记者曹悦华、邱琼玉、尤聪光、施鸿基、谢蕙莲／连线报导
肇事的电力维修车陈姓训练员（左）及同车钟姓指导员（右）涉犯刑法过失致死等罪，检
察官前晚讯后各谕知十万元交保。记者尤聪光／摄影
肇事的电力维修车陈姓训练员（左）及同车钟姓指导员（右）涉犯刑法过失致死等罪，检
察官前晚讯后各谕知十万元交保。记者尤聪光／摄影
台铁海端站前天发生重大工安事故，一辆进行驾驶训练的电力维修车撞上正在铁道施工的
道班，两死一重伤。外界推估恐又是一连串疏失酿祸，交通部长林佳龙昨也主动抛出五大
疑点要求台铁厘清，包含为何只有一名瞭望员，还跑去施工被撞成重伤，以及是否确实通
报等。
检方也把暸望员及司机列为调查重点，前晚陈姓驾驶实习员和钟姓指导员已裁定十万元交
保。
台铁规定，瞭望员必须专责瞭望，台东地检署主任检察官曾扬岭昨说，当天登记负责瞭望
的重伤王姓技术员，为何会离开岗位参与施工，将等王姓男子伤势稳定后讯问。陈姓实习
驾驶说，事前有预发行车电报通知，但未接获路线施工通知，才会撞击铁道施工人员；当
时也有鸣笛警示急煞，但停不下来。
另有机务段调度员说，瞭望员视当天任务配发无线电对讲机，如无对讲机，身上也会有哨
子及旗帜来示警，且要在施工点前后约五十至一百公尺警戒，当时视线良好，瞭望员或驾
驶都有避免事故的机会，“内部非常不解”。
由于疑点重重，林佳龙已指示交通部成立事故改善督导小组，并提出五大疑点要求台铁职
安小组厘清：电力维修车驾驶训练及检修施工道班均提出作业申请，受理单位是否确实通
报相关人员及申请双方？道班申请虽不影响行车运转保修作业，不必申请封锁或隔断路线
，因而未派遣驻站监视员，未从严规范是否有疏漏？
第三点，是维修车是否依规定降速，以不逾四十公里时速运行？瞭望员遭撞成重伤，且规
定须两名瞭望员却仅一名，是否未落实职安训练与考核，以及人力配置的申请与审核机制
？
最后是台铁人力与系统设备提升、以及运工机电横向沟通机制是否不足等？
台铁局表示，全力配合检调、铁道局等相关单位调查，尽速厘清后对外说明。运安会主委
杨宏智说，运安会不立案调查，将由铁路监理机关铁道局主导，运安会协同执行。
目前台铁已派员和死伤家属接触，也讨论如何抚卹，但家属情绪依然激动，唯一要求是查
明真相。
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