[新闻] 彰市铁路高架化 国发会首审做出修正决议

楼主: gn01982027 (梦露是个好乐团)   2021-02-23 18:53:58
彰市铁路高架化 国发会首审做出修正决议
2021/02/23 15:35
〔记者张聪秋/彰化报导〕中央支持地方建设没有党派之分!备受彰化人关切的彰化市铁
路高架化可行性评估计画,国发会今首度审议并释出善意,会中做出决议,案子在不退件
的前提下,支持地方眼光放远,高架化朝四轨建设的大方向开发的立场不变,但要求县府
重新整合周边整体土地的开发效益,提高财务自偿率,日后再送件则由国发会整合送行政
院核定。
对此结果,民进党立委黄秀芳说,铁路高架化是地方大建设,国发会首次审查没有退件,
也就是没有让案子卡关,代表中央全力支持,建设更不分党派。民进党立委陈素月表示,
全案她在立法院质询时持续关心,行政院也表达全力支持,只是该计划案的细节内容涉及
中央和地方,地方配合款只要县府承诺没有问题,中央补助经费她会全力、积极的督促,
中央对大建设的要求基于专业的立场考量,没有党派的问题。
列席会议的彰化县政府工务处长林汉斌表示,铁路高架化攸关彰化未来30年、50年发展,
开发大方向中央支持,也同意轨道开发从原有双轨改为4轨建设,可让开发效益达到最大
极限,2018年国发会取消审查会议,今天是国发会第1次审查,国发会审查委员建议县府
,可就整体基地面积包含车站专用区、铁道专区等土地,重新找出周边目前闲置待开发的
公有地,一并纳入开发,建议就土地多元开发提高财务自偿率,原自偿率3.03%,审查委
员认为偏低,要求县府补正财务和修正整体土地开发政策。
https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/3446934
作者: williechen (佑玮)   2021-02-23 19:16:00
海线双轨进度要被超车了
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-23 19:56:00
说真的,没四轨的话干脆就别盖了
作者: williechen (佑玮)   2021-02-23 20:10:00
彰机之后不知道迁去哪 本来说花坛 但不是说居民抗议
作者: lawyer94 (背包客)   2021-02-23 20:10:00
反正彰化如果要高架化,至少要等30年
作者: cccmn   2021-02-23 20:22:00
已立好遗嘱交代看到高架化完成一定要告知我
作者: rdu20159 (RDU)   2021-02-23 20:23:00
四轨没搞立体交叉也是半残吧
作者: q75315 (铁牛)   2021-02-23 20:36:00
部长或许会想把彰机迁去大肚吧...
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2021-02-23 20:48:00
反观桃铁高架化改地下化,自偿率惨不忍睹依然强度关山
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-23 20:48:00
半残四轨总比两轨心肌梗塞好
作者: keydata (keydata)   2021-02-23 20:51:00
自偿率3%,这是拼死做到正值吗?
作者: williechen (佑玮)   2021-02-23 21:07:00
经费考量吧 自偿率的经费是地方要负担(差别只是不算在举债上限)当然能压低就压低....
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-02-23 21:08:00
4线有必要吗 讲到海线班次好像很多那样
作者: williechen (佑玮)   2021-02-23 21:12:00
把周围土地开发跟高架化脱钩 赚的钱还能反过来挹注地方政府财源
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-02-23 21:20:00
以国考精英的水准来说 想到把大肚溪南立体化已经很不错了
作者: qmaper (~卡片~)   2021-02-23 21:36:00
以彰化的车数 四线已经塞爆了
作者: keydata (keydata)   2021-02-23 21:38:00
自偿率意义是不是有人搞错了?这么低的自偿率就不会通过,盖出来就是赔钱把所有能唬烂的土地开发容积增值收入都灌进去才只有3%,这是很惨的自偿率越高,中央补助的比例才会越高
作者: dosoleil   2021-02-23 21:44:00
不是呀北上台中山线南下员林都只有高架两线呀 这四线难道是要留给海线吗还是南投线要重出江湖了
作者: williechen (佑玮)   2021-02-23 22:33:00
楼上说的是非自偿的补助比例 依照规定 彰化财政在第四级 只要自偿率超过3%中央就补助最高比例86% 站在县府立场 如果把土地开发效益极大化 假设让让自偿率到15% 地方要负担15+(86x0.14)=27.04%,反观把效益极小化到目前3%,地方政府负担3+(97x0.14)=16.58%,未来回收隐藏自偿率12%,地方实际只出4.58%,傻子才在这个阶段把开发效益算进去,变独立的土地开发案就好,其实中央应该也知道地方想什么,没戳破而已...
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2021-02-23 22:34:00
山线跟海线光是可以提前在彰化分流其实就不错了。
作者: williechen (佑玮)   2021-02-23 22:34:00
补上规定 https://bit.ly/3krQyVb打错了 自偿率15% 地方负担15+(85x0.14)=26.9%
作者: tn0062 (Landou)   2021-02-23 22:48:00
彰化有山海线交会还有大肚的车还有花坛的车,三轨应该是刚好
作者: bankwin (活塞万岁)   2021-02-23 23:10:00
全台湾铁路高架化和地下化所花的钱都可以盖第二条高铁,搞不懂一些人口不稠密的城市为何要把铁路搬上搬下的
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-02-24 00:13:00
彰化高架化意义在哪里就浪费钱地方乡民们看了爽而已新生人口连年下降城市又不稠密还有大量向外发展空间的城市,硬要高架化意义在哪里?反观都市稠密人口连年成长腹地狭小的新竹市都愿意作纯立体化了
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2021-02-24 00:22:00
如果立体化同时搭配彰化溪南间4线化倒是可以接受。维持平面要做4线有难度。
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-24 00:23:00
没四线至少也给个三线,北上一线山海线轮流发车就好
作者: dosoleil   2021-02-24 01:18:00
可是山线成追复线 海线在可预期将来也会是复线 台铁是要神调度密集班次还是摆烂浪费轨道运能(紧急备用轨道!?)那单单彰化四轨化是要在市区做真·捷运红线吗 若能真做出缓急分离还真是可喜可贺(虽然只能成功追分花坛跑
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-02-24 01:34:00
调度还能改、闭塞区间还能切,路廊一次就要弄好看看台北段被高铁劫掠后成为大瓶颈,如果当初能给拉到南港=树林东西线班次就不会那么紧张了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-02-24 02:26:00
相信我啦 就算给四线也好台铁还是一样误点 班次也不会增开
作者: wild2012 (世界末日)   2021-02-24 02:28:00
学桃园 自偿率乱唬烂就好 反正到时候达不到目标也无所谓盖都盖了 不然你想怎样? 反正我们政府很有钱 选票最重要
作者: COOLRANDY (帅哥洋)   2021-02-24 05:41:00
哪来复线是双单线
作者: soufon (Google)   2021-02-24 06:39:00
彰化都外移成这样了,别再乱花钱好吗? 不如给新竹盖,比彰化需要多了一堆彰化人外移台中新竹,新竹也超大宗,新竹更需要盖彰化又想跟中央凹钱喔? 有点夸张,几十年没啥进步的地方,看看同期新竹成长多少
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-24 06:42:00
新竹没做高架,主要是新竹市长放弃,不是中央不给。其实新竹高架化顺位应该排在嘉义 屏东前面,现正喊卡很可惜,连宜兰罗东段也要做高架化了。
作者: lawyer94 (背包客)   2021-02-24 07:15:00
新竹市长比较务实
作者: soufon (Google)   2021-02-24 08:32:00
楼上少反串啦,我新竹人,支持新竹铁路地下化新竹几十年来资源都被六都跟乡下拿走,好意思都给新竹简易建设 呵呵屏东、宜兰都要延伸高铁,多少钱? 彰化、嘉义、宜兰立体化? 浪漫多少钱? 根本都人口少少还外移的地方,真的超浪费钱
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 09:50:00
彰化第一大县啊 六都下来就他了
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2021-02-24 09:51:00
soufon 笑死 你新竹有高铁 宜兰没高铁 自己享乐却不准别人有 好意思提?新竹铁路没立体化找市长啊 怪其他县市干嘛新竹没了中央支援的竹科 也跟嘉义差不多 得了便宜又卖乖
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 09:53:00
新竹则是台湾GDP制造中心
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-24 09:54:00
这也能钓到竹北王
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 09:56:00
不是中央支援竹科 是台湾没有竹科支援 就跟东南亚差不多了XDD
作者: soufon (Google)   2021-02-24 10:10:00
彰化第一大姓?? 笑到翻,实居人口有多少啦? 新竹县市觉得多得多,不然我怎看一堆彰化人来新竹买房或租屋?人口都外移,只能靠台中,其他都跑新竹台北了 呵呵,还想要资源喔? 当新竹空气?新竹每年赚多少? 彰化?? 学区、产业、薪资、空品、人口成长率、市容、笑翻都完全不同档次,比什么?要盖可以啊,自己出钱,不要再凹新竹了姓错误,改成县
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 10:54:00
也不用分那么清楚啦 竹科以后都要靠彰化的绿能呢 高科技未来10-20年内会被要求100%绿能 否则无法做欧美生意 彰化可是台湾最大绿能县市
作者: dosoleil   2021-02-24 11:07:00
彰化很多民生塑胶金属工业呀(是说台湾轻工业 电子零件工厂算是遍布各县市 甚至是农地 住宅区巷弄都是...)就是现在大众只把竹中南科当成唯一产业台湾产业发展才如此畸形
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2021-02-24 12:46:00
soufon好啦 不要再顾左右而言他 竹科给彰化换新竹铁路高架化啦 要不要?然后勒 竹北旧市区的市容跟彰化差不多 没有人行道跟我讲市容好 呵呵 先把新竹县市的人行道铺好好不好
作者: soufon (Google)   2021-02-24 12:58:00
笑翻,你以为彰化有园区就能起来? 没人才根本喊爽的吧
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 13:47:00
园区四要件 水、电、土地、人才(大量顶大硕、博士)新竹顶间大学四间占了两间 优势太大 南科在台南而不是高雄也是因为台南有一间顶大 中部没顶大 所以原本以机械为主 但受惠于电力供应(北中南要平均分配)也催生出台中中科
作者: dosoleil   2021-02-24 13:52:00
彰化二林中科也快了(反正农地都可以生出合法工厂了 科学园区整地砍树也都小事
作者: ausome (ausome)   2021-02-24 13:52:00
soufon明明老高雄人少反串新竹人啦~
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-02-24 14:00:00
笑死竟然有人提竹科可以交换!自偿率作不上去盖就是在浪费所有人的钱重大建设本来就该投资在需要的地方,而不是拿去打水漂,除非未来前景值得投资,彰化嘉义就是完全看不到的例子,好好可以当农业重镇的地方硬要搞农地工厂让自己废一半真的很可怜
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 14:03:00
二林是精密机械园区不是科学园区喔 其实中部精密机械是以大肚山六十公里黄金纵谷为基础 形成供应链廊带
作者: wild2012 (世界末日)   2021-02-24 17:57:00
不要再说什么没绿能 不能做欧美生意的笑话 好吗?除了大到世界一的苹果 有一点要求 其他谁管你阿!在商言商 有达到品质价钱又低 才是正常的 好吗?!
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 18:36:00
较具规模的公司都签零碳排了 当然很多小型企业没签但就光护国神山一间就占了台股30% 他的客户又都是签协议的大型企业 只要没有绿能 台股30%受严重影响...
作者: wild2012 (世界末日)   2021-02-24 18:57:00
只有苹果 财大气粗 才会这样要求 OK!? 其他不会有人甩你目前除了苹果 还有谁这样要求的? 你举个例子来看看
作者: Hurricaneger (裤袜脱落大尉)   2021-02-24 19:13:00
当年盖新山线也说可以节省时间,结果省下来不多的时间,烂排点又全部吐出来了,还倒吐更多……
作者: williechen (佑玮)   2021-02-24 19:43:00
很多呀 ibm 微软 苹果 google Facebook Amazonhttps://bit.ly/2NrTIw5欧洲更多https://bit.ly/3kiZBHK
作者: lawyer94 (背包客)   2021-02-24 22:34:00
竹北王真的很爱干涉新竹市
作者: ausome (ausome)   2021-02-24 23:05:00
竹北痴这么热心,在网络笔战干嘛,去竹北路上多捡些垃圾啊
作者: luckdot (ccj)   2021-02-24 23:54:00
彰化应该只就两轨经费比率负担 其他两轨应该交通部买单
作者: soufon (Google)   2021-02-25 07:45:00
某L整天分裂竹县市,一直以来竹竹都是合作的...大新竹合作才能如此强大...
作者: snake7222 (snake7222)   2021-02-25 08:07:00
新竹南北各一个永久高架路段挡住阿,不是不想高,是没办法吧。
作者: ausome (ausome)   2021-02-25 08:16:00
http://i.imgur.com/xyxXjb8.jpg说什么竹竹本一家,结果自己计较在竹市烂摊丢竹北...
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2021-02-25 08:46:00
soufon有台GG 人就算在台北也会去彰化啦
作者: soufon (Google)   2021-02-25 08:56:00
高架不了,本来就要地下化,什么烂借口大新竹赚的钱,可以好几条地下化了
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-26 04:01:00
楼上快去说服新竹县市政府花钱去做铁路地下化评估报告,光在ptt喊没屁用
作者: kashima228 (承)   2021-03-08 11:01:00
妈的到底有没有每天搭过彰化台中这段的台铁?班班自强区间挤死人说真的要四轨还不如中捷拉到彰化车站台铁那个准点率实在无法信任不过现在四轨如果能改善当然也是可以

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