疫情造成新干线使用率大减 日本JR东海估全年亏损2340亿日圆
钜亨网编译陈达诚2021/02/22 16:30
日本新干线输出的重要推手、也是台湾高铁 (2633-TW) 过去合作对象的日本 JR 东海
(9022-JP)，2020 年度 (至 2021 年 3 月) 的全年亏损恐增加 420 亿至 2340 亿日圆
。
这是 JR 东海在 1987 年转为民营后的首度亏损，主要收益来源的东海道新干线受疫情影
响造成使用率大跌，运输收入低于原本预测。
JR 东海预估 2020 年度营收将出现年减 57% 至 7930 亿日圆，也预估营业损失将高达
2440 亿日圆 (2019 年度报 6561 亿日圆盈余)，分别较原先计画下修 700 亿及 590 亿
日圆。
由于铁路公司的多半成本都由人事及车辆维修之类的固定成本所占，票务收入的减少很容
易直接反应在业绩上。
参考 JR 东海上个年度的营收表现，其中有将近 7 成的营收是来自于东海道新干线。而
本年度的新干线使用率大约年减 7 成。
JR 东海在 2020 年 10 月所公布的 2021 年 1 至 3 月预测，是以运输收入恢复到疫情
发生前、较 2019 年度的同期减少 40% 来作为前提所试算出的数字。
然而日本政府在 2021 年 1 月再度宣布部分地区进入紧急状态，同 (1) 月的新干线使用
率也较去年同期减少 75%，2 月截至 21 日为止也减少 71%，呈现低迷。
而全新算出的亏损金额，则是以 2 月减少 75%、3 月减少 70% 来作为前提。
疫情影响下，日本 JR 系列各家铁路公司的业绩也都普遍陷入低迷。像是 JR 东日本
(9020-JP) 就预估本年度会出现 4500 亿日圆的亏损，JR 西日本 (9021-JP) 也预估出
现 2400 亿日圆的亏损。
https://news.cnyes.com/news/id/4570200