JR东日本が新干线を使った货物输送に本格的に乗り出した。昨年10月から车内贩売用の
スペースに鲜鱼などを积み、仙台駅から东京駅まで定期输送を始めており、现在の周2
便から将来的な増便も见込む。新型コロナウイルス流行で激减した鉄道収入を下支えす
るのが狙いだ。
宫城県石巻市で水扬げされた新鲜な鱼や贝类をJR东グループの物流会社が引き受け、
东京駅构内の饮食店に届ける。1便で段ボール约40箱まで运べる。
新干线の强みは、速さと正确さ。トラックに比べ、输送时间を短缩でき、渋滞や事故
による遅れも少ない。揺れが小さい点も、鱼介类などの鲜度にとって重要だという。
https://this.kiji.is/719790646018080768?c=39546741839462401
如题 之前就报导过了
从去年10月起仙台直送东京 定期输送宫城县石卷市现捕的青ㄟ鱼贝类
利用车内贩卖用的空间装载鲜鱼XD 1周2班 "将来预计增班"
"目的在于支撑因疫情而遽减的铁道收入"
=>可见有收费
新干线的强项在于速度和准点。
比起货车可缩短输送时间
塞车和事故所造成的延宕也较少
还有，
摇晃度小对鱼贝类的鲜度也是大重点XD
(这点是第一次听说)