如果出现百分比的话表示为与去年相比所占的比例
统计时间为12/25~1/5
JR东日本
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210106_ho01.pdf
运数量降低原因除了疫情之外还有因为大雪导致东北和信越地方部分列车停驶
新干线、在来线特急总计运输量
下行 88.1万人次
上行 85万人次
与去年相比运输量减少67%(523万人)
各路线使用量(括号内数字分别为去年使用人次和与去年相比所占的百分比)
东北新干线(大宫~宇都宫、古川~北上) 75.1万人(228.5万人、33%)
东北新干线(盛冈~八户) 10.7万人(30.7万人、35%)
上越新干线(大宫~高崎) 55.4万人(154.1万人、36%)
北陆新干线(高崎~轻井泽) 28.2万人(77.5万人、36%)
秋田新干线(盛冈~田泽湖) 3.7万人(10.5万人、35%)
山形新干线(福岛~米泽) 4万人(15.9万人、25%)
羽越本线(いなほ) 1.1万人(4.8万人、22%)
常磐线(ときわ、ひたち) 10.4万人(29.4万人、35%)
外房线、内房线(わかしお・さざなみ...等） 2.8万人(6.2万人、45%)
总武、成田线(成田エクスプレス) 0.5万人(18.7万人、3%)
东海道本线(踊り子...等) 3.6万人(9.7万人、37%)
中央本线(あずさ、かいじ) 12万人(34.5万人、35%)
近距离运输使用状况(包含使用ic卡通过闸门的人次)
新宿站 87.3万人(46%)
东京站 210万人(47%)
横滨站 108.6万人(63%)
舞滨站 31.2万人(44%)
JR东海
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040903.pdf
新干线运输量为152.4万人次(32%)。在来线为8.1万人(35%)。总计160.5万人次(32%)
部分路线运输量
东海道新干线(小田原~静冈)
のぞみ为108.9万(33%)
ひかり为21万(27%)
东海道新干线(新横滨~小田原)
こだま为22.5万(33%)
东海道线 静冈~滨松 (サンライズ) 4千人(62%)
名古屋~大垣(しらさぎ) 1.4万人(41%)
中央线 名古屋~多治见(しなの) 3.1万人(37%)
高山线 美浓太田~下吕(ひだ) 1.8万人(27%)
纪势线 松阪~纪伊长岛(南纪) 4千人(27%)
饭田线 丰川~本常篠(伊那路) 1千人(38%)
御殿场线 御殿场~山北(ふじさん) 4千人(38%)
身延线 富士~富士宫(ふじかわ) 6千人(42%)
JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210106_00_goriyoujyoukyou.pdf
山阳新干线总计运输量为63.5万人(29%)
北陆新干线总计运输量为13万人(35%)
在来线特急总计运输量为27.9万人(29%)
总计运输量为104.4万人(30%)
部分路线运输量
山阳新干线(新大阪~西明石)
のぞみ 47.9万人(30%)
ひかり 4.9万人(23%)
みずほ 2.5万人(33%)
さくら 6.1万人(28%)
こだま 2.1万人(28%)
北陆新干线(上越妙高～糸鱼川)
かがやき 7.2万人(36%)
はくたか 5.8万人(34%)
在来线特急
北陆线 米原~敦贺 (しらさぎ) 4万人(35%)
湖西线 京都~敦贺 (サンダーバード) 9.2万人(31%)
山阴线 二条～亀冈 (きのさき、まいづる...等) 2.6万人(36)
福知山线 大阪~三田 (こうのとり) 2.5万人(47%)
智头线 姬路~上都 (スーパーはくと) 1万人(32%)
伯备线 冈山~新见 (やくも...等) 1.9万人(30%)
濑户大桥线 冈山~儿岛 (しおかぜ、南风...等) 3.8万人(27%)
关西机场线 日根野~关西机场 (はるか) 2千人(2%)
きのくに线 和歌山~箕岛 (くろしお) 2.6万人(33%)
JR九州
https://tinyurl.com/y5j6bg56
新干线、在来线特急三线总运输量为33.9万人(去年为88.1万人、38.5%)
统计区间:九州新干线(博多~熊本)、长崎本线(乌栖~肥前山口)、日丰本线(小仓~行桥)
九州新干线 博多~熊本 总计运输量为16.6万人(去年为42万人、39.5%)
熊本~鹿儿岛中央 总计运输量为8.3万人(去年为20.8万人、39.8%)
*熊本~鹿儿岛中央 路段统计仅供参考
长崎本线 (乌栖~肥前山口) 总计运输量为 9.6万人(去年为26.9万、35.8%)
日丰本线(小仓~行桥) 总计运输量为 7.7万人(去年为19.1万人、40.1%)
以上两个在来线特急总计运输量为17.3万人(去年为46.1万人、37.6%)
JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210106_KO_Nenmatunensi.pdf
北海道新干线 新青森~新函馆北斗 (はやぶさ、はやて) 总计运输量为21.9万人
去年为77.9万人、28%
在来线特急
室兰本线 东室兰～苫小牧 (北斗、すずらん)
运输量为27.3万人(去年为118.8万人、33%)
函馆本线 札幌~岩见泽 (カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷)
运输量为33.8万人(去年为118.8万人、33%)
石胜线 南千岁~トマム おおぞら、とかち
运输量为19.4万人(去年为50.9万人、31%)
4线区间总计运输量为107.3万人次(去年为350.7万人次、31%)
在12/25~1/5之间有473班次列车因天候关系停驶(去年为446班车次)
JR四国
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2021%2001%2006.pdf
瀬戸大桥线 总计运输量为112.2万人(去年为332.1万人、34%)
予讃线（多度津~伊予三岛）总计运输量为26.7万人(29%)
土讃线（多度津~阿波池田）总计运输量为13.9万人(31%)
高徳线（高松~徳岛） 总计运输量为11.8万人(49%)