[情报] 109年11月铁道建设进度

楼主: zandy8551 (安安)   2020-12-19 20:34:47
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施工中路线 │109年11月│109年10月│ 1/4
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│前南 嘉义铁路高架化 │ 25.12% │ 23.35% │预计115年完工 │
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│前南 台南铁路地下化 │ 50.00% │ 49.54% │预计115年完工 │
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│ 南 高雄铁路地下化 │ 90.18% │ 90.17% │ │
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│前南 南回铁路电气化 │ 97.77% │ 97.23% │预计111年09月完工 │
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│ 东 万荣南平双轨化 │ 74.25% │ 73.99% │预计110年完工 │
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可行性研究 综合规划 招标
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│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 2/4
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│前北 北宜高铁 │▓▓▓▓▓▓ │ │109.10确定路线 │
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│前北 桃园铁路地下│▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ │109.09行政院核定 │
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│ 北 新竹大车站 │▓▓▓▓▓ │ │109.12综合规划决标 │
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│ 北 宜兰高架 │▓▓ ▓│ │ │109.05交通部核定 │
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可行性研究 综合规划 招标
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│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 3/4
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│前中 台中山海线 │▓▓ │ │ │109.07.17铁道局陈报交通部 │
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│ 中 海线双轨化 │▓ │ │ │109.06可行性研究决标 │
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│ 中 彰化铁路高架│▓▓▓▓│ │ │108.10送行政院审查 │
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│ 中 田中支线 │▓▓▓▓▓▓ │ │109.05综合规划决标 │
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│前中 斗六铁路高架│▓▓ │ │ │108.07可行性研究送交通部 │
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可行性研究 综合规划 招标
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│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 4/4
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│前南 民雄铁路高架│▓▓▓▓▓▓ │ │109.06综合规划决标 │
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│ 南 新营柳营高架│▓▓ │ │ │108.04送交通部审查 │
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│前南 永康铁路地下│▓▓ │ │ │108.08台南市政府补充报告书 │
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│前南 高铁延伸屏东│▓▓▓▓▓ │ │109.12行政院核定 │
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│前南 恒春铁路 │▓▓▓▓│ │ │109.12继续完成可行性研究 │
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│前东 台东线双轨 │▓▓▓▓▓▓▓▓▓ ▓│ │109.10交通部核定 │
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前:前瞻基础建设计画 北:北部 中:中部 南:南部 东:东部
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注 1.高雄地下段仅剩高雄车站本体
2.施工进度包含都市计画变更及征收进度
3.台中山海线整体包含大庆乌日高架、彩虹线(后里到大甲)、海线双轨+部分高架
资料来源 交通部铁道局
维基百科
彰化县/云林县/嘉义县/台南市政府工程局
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Focus:
南回电气化明天通车典礼,离整体工程完工又更进一步
前几天新闻是写说高铁延伸屏东行政院已核定
恒春铁道从前几个月的有事烧纸到现在准备继续跑流程了
不过个人觉得高屏二快跟屏南快(至少到枫港)优先度比较前面就是
凤鸣临时站有版友说明天举行动工仪式,等正式动工再放上去
大台中山海线那栏虽然计画都已经分开,不过查不到细部的进度,就姑且先这样放吧
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2020-12-19 20:49:00
第一页两个 10 月不过台南的整体进度已经一半了, 剩下的一半也还要预计六年才有可能全部完成了
作者: HotKid (王子大人)   2020-12-19 21:04:00
彰化高架完全没进度,真的很糟糕...
作者: popopal   2020-12-19 21:13:00
比恒春线好吧 2年放抽屉后又研究了 看要玩多久没过原因是?连屏潮都高架了
作者: chocoball (巧克力球)   2020-12-19 22:42:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-19 22:52:00
彰化还有分山海线复复线化的功能 怎么会退
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2020-12-19 23:08:00
记得是彰化县政府不想负担太多,想缩减规模。
作者: qmaper (~卡片~)   2020-12-19 23:09:00
就是彰化站太复杂了...动不了
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-12-19 23:23:00
或许可以以“成追线平面四线化到新乌日+新乌日到乌日逐步四线化缓解两站站距太近效应”取代彰化北四线化,彰化北新建平面第三线-原则上只行驶海线对号列车+竹南-彰化区间车部分改为竹南-新乌日折返or竹南-新乌日-彰化彰化站场要土开的话,也可以只搬迁机务段至花坛或大肚,平面月台不动,股道配置最精简化
作者: williechen (佑玮)   2020-12-20 01:40:00
彰化就是另一个卢秀燕啊,要中央100%出,不被退回来才是有问题....中央全额负担这招真的超好用,答应就赚到当政绩,不答应就可以骂建设分蓝绿,稳赚不赔~
作者: lawyer94 (背包客)   2020-12-20 08:26:00
中央根本不支持彰化高架,如果彰化学新竹弄大车站,进度会快很多,但现在看来,等新竹弄好,彰化可能要再等10年以上才动工都是可能
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-12-20 16:18:00
既然国家考量平交道平面双线化的冲击:不敢盖追分-清水平面双线化、也不敢盖大肚溪南号志站-彰化站平面第三线及第四线,那就将部分海线到彰化区间车砍掉、部分成追区间车缩短行驶至新乌日,将山线员林-后里区间车加密,使山线主干线服务品质提升

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