JR西日本2021春季改点整理
因为减班等资讯量太过庞大
主要叙述一些重点资讯或重点的列车与路线
一些地方性质的就视情况跳过
JR西日本
～～山阳新干线～～
◆広岛・福山
広岛・福山始发的“のぞみ 88 号”提早6分钟抵达东京
◆冈山・西明石
东京发车的“のぞみ 113 号”延后3分钟发车，抵达时间不变
本车次可转乘冈山发的快速“マリンライナー”前往四国高松。
◆姫路・新神戸
东京发车的“のぞみ 115 号”延后3分钟发车，抵达时间不变
上述同JR东海之改点
山阳新干线内的“こだま”号于假日的黄昏时段减２班（皆为博多~小仓~新山口区间列车
)
～～北陆新干线～～
金泽~富山运转的“つるぎ”增班 (平日增1、假日增2班)
其他同JR东日本东京-大宫提速，线上列车接缩短１分钟
～～在来线特急～～
特急“サンダーバード”(雷鸟)：部分车次减班或临时列车化，更改成假日限定运行，平
日取消运行
且“サンダーバード 28 号”增停“小松”、“鲭江”两站
特急“ダイナスター”(恐龙之星)：部分列车减班，视未来情况改成临时列车运行
特急“能登かがり火”(能登篝火)：编成改变，由原本的六两编成缩短为三两编成，并取
消GreenCar设定
特急“はるか”(遥远)：部分车次减班(日中时段早10~午16之间的Haruka全部停止运行)
，延驶琵琶湖线的全部车次增停南草津・山科站
特急“びわこエクスプレス”（琵琶湖特快）：全部车次增停南草津・山科站
特急“らくラクはりま”(拉库拉库贺瑞马)：全部车次延驶至新大阪且增停大久保站
特急“こうのとり”（东方白鹤）：凡是于夜间车次且开往新三田的列车，增停西宫名塩
站，部分车次减班或临时列车化
特急“パンダくろしお”（熊猫式样的黑潮号）：改为每日同时段运转
特急“はしだて”（天桥立）：部分列车的运转时间改变，可增加旅客于天桥立地区的停
留时间
特急“くろしお”（黑潮）“きのさき”（城崎）：部分车次减班或临时列车化，更改成
假日限定运行，平日取消运行
山阴山阳的特急列车没有变动，该范围地区皆只变动普通或快速列车
～～在来线～～(只列重点)
关西圈在来线末班车提早收班
关西圈
->湖西线：部分车次减班或缩短运转区间
->嵯峨野线：早上的快速列车降级为普通列车，京都－嵯峨岚山间的部分车次减班或缩短
运转区间
->大阪环状线：樱岛线直通列车于假日时段减班或缩短运转区间
->JR樱岛线：平日早上时段减班或缩短运转区间
->JR奈良线扩大复复线化范围(现时已开通)
北陆地区
七尾线的普通列车统一使用 521 系新车运转
北陆本线、高山本线于通勤时段增班普通列车
北陆地区各在来线普通列车部分减班或缩短运行区间(线路车次太多，请自行查阅官网资
讯)
纪势半岛地区
纪势本线的"纪伊田辺～新宫站"导入 227 系新车(国铁和歌山再次GG)
和歌山县内的JR路线皆全部开通使用ICOCA搭车
极早与深夜时段的普通列车延后始发与提早收班
部分车次减班或缩短运行区间(线路车次太多，请自行查阅官网资讯)
冈山地区
桃太郎线的发车时间全日统一化
津山线的极早与深夜时段的普通列车延后始发与提早收班
山阳本线、赤穂线部分车次减班或缩短运行区间
山阳本线快速Sunliner(冈山-福山)部分车次大幅减班
(线路车次太多，请自行查阅官网资讯)
广岛山口地区
广岛圈与山口县内的JR线路的部分车次减班或缩短运行区间
山阳本线快速CityLiner部分车次大幅减班
广岛圈主要在来线末班车提早收班
(线路车次太多，请自行查阅官网资讯)
山阴地区
山阴本线部分快速、普通列车减班
山阴本线部分快速、普通列车延长运行区间(弥补被减班消失的车次)
山阴本线、木次线的部分快速列车大量增停沿线原本通过的车站或直接降级成普通列车
山阴地区各城市主要站普通列车与特急列车的旅客相互转乘时间大幅缩短