JR北海道、东日本、东海2021春季改点整理
因为减班等资讯量太过庞大
主要叙述一些重点资讯或重点的列车与路线
一些地方性质的就视情况跳过
1.JR北海道
～～北海道新干线～～
配合JR东日本的东北新干线"东京-大宫"提速，现行列车将可缩短１分钟
东京－新函馆北斗之间最快将提升至3小时57分
～～在来线～～
札幌圈
快速Airport假日早上跟夜间的部分车次减班(上下行各减6班)
特急列车
北斗号减2班(深夜时段)
カムイ(神威)号平日减2班
宗谷+サロベツ号冷门时期减1班(临时列车化)
大雪号2班冷门时期改为临时列车化
其他还有一些普通列车也有减班
宗谷废18站(之前有版友贴过了就不叙述)
ＪＲ北海道は、新型コロナウイルスの影响で、利用者の减少に対応した、来年3月から
の春ダイヤを発表しました。
来年3月13日からのダイヤでは、札幌と新千歳空港を结ぶ快速“エアポート”が、利
用客が少ない土日祝日の、札幌発の7时台と8时台、夜8时台など、上下6本を运休します
。
また、札幌と函馆を结ぶ特急“北斗”は、上下の最终列车2本を减らします。札幌発
の最终は1时间14分、早くなります。さらに闲散期の水曜日と木曜日は上下2本を运休し
ます。
また、宗谷线を中心に18駅を廃止。别の18駅の管理を自治体に移します。
一方、北海道新干线“はやぶさ”は、所要时间が1分短缩され、东京－新函馆北斗间
は、3时间57分となりました。
2.JR东日本
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201218_ho01.pdf
～～新干线～～
东北新干线：Hayabusa号减2班
东北新干线：东京-大宫区间提速至130 km/h，各系统的新干线列车可缩短１分钟
上越新干线：E4系确定于于2021年秋季全面引退，同时 E7 系增备车投入运用取代部分E4
系MAX
北陆新干线：没有变动
秋田/山形新干线：没有变动
～～在来线～～
首都圈山手线、宇都宫线白天通勤时段减班
首都圈宇都宫线、高崎线、东海道线的快速列车大幅砍班次
->东海道线：原日中时段的通勤快速降级为快速“アクティ”
->东海道线：原日中时段的快速“アクティ”降级为普通列车，并于部分车次缩短运转区
间至平冢
->高崎线、宇都宫线：原日中时段于上野站发着的列车全部取消
->高崎线、宇都宫线：原“通勤快速”降级为“快速アーバン”“快速ラビット”
首都圈常磐线各站停车系统假日全面取消"我孙子～取手"区间列车
首都圈100公里内各通勤在来线末班车时间皆提早收班
新设座席未指定制的特急"湘南"，取消并废除Liner劵制度的湘南Liner号、Homeliner湘
南与Homeliner小田原号
成田特急NEX新设立由八王子站始发/终著列车
特急“踊り子”号统一使用E257系列车 (-> 国铁伊豆半岛正式掰掰)
东北本线快速列车"仙台シティラビット"(福岛-仙台)取消，改为各站停车
羽越本线・白新线快速列车“らくらくトレイン村上”取消，改为各站停车
信越本线快速列车“らくらくトレイン信越”整理劵制度取消，改为全车指定席的快速"
信越号"
奥羽本线上新站开业：泉外旭川駅
房总半岛与鹿岛地区E131系新车投入运用
水郡线2021.03.27全线复原重新通车
各地区跨年夜参拜初谙列车大多数皆取消
首都圈跨年夜终夜运转不打烊于JR分割民营化以来首度取消
JR东日本が2021年3月のダイヤ改正を発表しました。新型コロナウイルスの影响による
利用者の减少から、东北新干线はやぶさの2本と、仙石线の一部が减便となります。
JR东日本仙台支社高桥克典输送课长“2020年3月のダイヤ改正で“はやぶさ”3往复増発
しているが、このうちの1往复を取りやめることといたします”。
JR仙台支社の発表によりますと新型コロナウイルスの影响による利用者の减少から、20
21年3月のダイヤ改正では、东北新干线“はやぶさ”上り下りそれぞれ1本と、仙石线の
土曜、休日の午前6时から9时台の上り下り合わせて8本が减便となります。
仙台支社では、ダイヤ変更の影响を最小限にするため小幅な减便に留めたとしています
。
このほか、2020年大晦日と翌年元日に运行される予定だった、东北线の仙台・平泉间の
“初诣临时列车”は感染拡大防止のため、取り止めとなりました。ダイヤ改正は2021年
3月13日です。
3. JR东海
在来线没有变动
～～东海道新干线～～
のぞみ号部分列车缩短3分钟(夜间时段的车次为主)
缩短车次东京～新大阪单趟行车时间为2小时27分
且のぞみ号单日将有一半左右的车次东京～新大阪单趟行车时间皆为2小时27分
広岛・福山始发车的のぞみ号可提早6分钟至东京车站
开往冈山・姫路的最终末班车将可延后3分钟于东京车站发车
直通山阳新干线的のぞみ号临时列车上下行各增加11班
东京车站20:27发车的こだま807号时间变更，こだま号发车时间将统一为整点每24分钟一
班
JR东海は2021年12月18日（金）、东海道新干线のダイヤ改正を2021年3月13日（土）に
実施し、“のぞみ”の一部の便で所要时间を短缩することを発表しました。
所要时间が短缩される“のぞみ”は、东京発20～21时台の3本と东京着21时台の1本で
す。それぞれ东京～新大阪间で3分短缩し、2时间27分で运転します。
あわせて、2时间27分で运転される临时列车を定期列车化することで、定期运転され
る“のぞみ”の半数の所要时间が2时间27分以内になります。
また、広岛・福山を発车する始発列车の东京到着时间が6分缲り上がり、9时台になり
ます。逆に、冈山・姫路行きの最终列车の东京出発时间はそれぞれ3分缲り下がり、首
都圏内の滞在时间が长くなります。
そのほか、山阳新干线に直通する“のぞみ”临时列车が上下合わせて11本増加します
。东京20时27分発の“こだま807号”は时刻を変更し、前后の“こだま”との発车间隔
が24分ずつの均等になります。
整理这个超累
西日本那三间有空在打