※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: 我想到的是南港站,南港站在1990年代板南线未通车前
: 日平均曾经逐年成长到9500多人,但到了板南线通车后
: 陷入低迷,一度大减到4000人左右,后来政策给了南港站大利多,
: 搞了三铁共构,改建面积超大的新车站且与办公大楼共构,
: 台铁大量增班后人数再度恢复成长,去年日均量甚至来到21000多人,
: 大幅拉近与松山站的差距,未来搞不好还会超过,
: 除了南港站外,台铁还有没有其他类似这种衰退后起死回生的站呢?
上周在华视的警世剧场，
有播出之前的南港站场景，
李烈在剧中年轻了几十岁，
努力在南港车站门口招揽
出租车搭乘凑人头的生意。
连昔日车站的画面都能起死回生，
比昨天中视经典台播出张晨光、
林炜、张凤书演的愿望清单，
其中车站画面仅有月台场景来得
更有感觉。