楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-10-28 12:23:55不会做电动车？TOYOTA：现在忙着做氢燃料复合电动火车没空！
TOYOTA说你全家才遇到瓶颈，他们不是做不出纯电车款，而是现在忙着做火车，没空管这
些小车。这话可不是玩笑话，因为TOYOTA已经正式与JR East跟Hitachi联手，要打造新世
代的氢燃料复合动力火车。
事实上TOYOTA比其他车厂看的都更为透彻，他们深知把油车便车电动车其实不难，引擎拿
掉装上马达即可。而真正的主战场不在福和桥，而是在电池开发上。虽然日本企业
Panasonic是全球最大电池供应商，日本几大商社间也有交叉持股，但TOYOTA依旧投入资
源开发新的氢燃料复合电池。
因此他们找来JR East铁路公司，由他们负责包括车厢与铁道等基础设施，Hitachi则负责
机电系统整合，至于TOYOTA则提供过去Mirai电动车 跟SORA 氢能源巴士的经验，操刀关
键的电池动力系统。TOYOTA表示，直到现在他们仍然觉得氢气是最好的替代能源方案，不
仅没有碳排放的问题，从制作、使用到排放，几乎可以达到取自于天然、回归于天然的理
念。因此他们会持续研究相关技术应用。目前这辆氢燃料电池火车的编号为FV-E991，未
来将以两节车厢的模式进行测试，最高时速为100km/h，续航里程估算为140公里左右。届
时他们会用上包括氢燃料电池、铝铁电池与氢气桶等多种动力。车辆预期在2022年3月开
始测试，路段则会选在JR东鹤见线与南武线等路段。
https://is.gd/OHXAG4
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-28 12:32:00这文笔……啊斯 肯定不是抄对岸的
作者:
w510048 (党的恩情比山高)
2020-10-28 12:37:00氢氧燃料电池的催化剂有活性寿命问题贵金属催化剂会受到空气其他杂质催化能力降低
作者:
bjchiou (bjchiou)
2020-10-28 12:42:00便车 知道是 变成 之误，但 福和桥 又是啥？
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-10-28 12:52:00本文是台媒之作无误 只是楼上几楼点出费解之处XD福和桥真的看没
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-10-28 12:59:00另,图中黑箭号指的那些零件,日文好像叫做"床下机器"如果未来日本上线 希望台湾也可以引进XD
作者:
bjchiou (bjchiou)
2020-10-28 13:05:00搜寻 福和桥 战场 后才知道梗出何处
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-10-28 13:07:00很无言的梗....
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-28 13:17:00还以为东日本用EV-E301
作者:
mexican ((开)电车男)
2020-10-28 13:20:00我老了…福和桥秒懂
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-10-28 13:34:00爱知县汽车大厂要跨足轨道业是首次吧
作者:
birdy590 (Birdy)
2020-10-28 13:42:00哇靠 林董有枪啊虽然这部满满的梗... 但是写稿的记者是乡民?
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-10-28 13:47:00140km其实差不多是短程通勤区间北部来说的话大概是基-苗左右
作者:
birdy590 (Birdy)
2020-10-28 13:58:00日本的话很多支线能用 中间如果能利用停站交会时间充电续航可以拉的更长
作者:
iddqd (iddqd)
2020-10-28 14:09:00这篇新闻是乡民写的，而且他还是铁道迷喔。的确这家公司的主战场不在福和桥，就是要去制作电池动力火车出来了。
作者:
css0709 (DanDucky)
2020-10-28 14:47:00阿尔斯通不是也有？那个家比较厉害？
很信仰啊，台湾一定很受欢迎你可能没听过川重 没听过日车 但不可能没听过Toyota
toyota在F1赛车当年可是惨败，不知道在铁路是否也一样？隔行如隔山，不看好
作者:
TWN48 (台湾48)
2020-10-29 16:26:00又不是 TOYOTA 独力做完，它只出燃料电池相关，其他有老经验的 JR 东和 Hitachi 负责啊。
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2020-11-03 11:25:00福和桥赞 电影梗 黑金