高铁延伸宜兰 经费粗估1500亿
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16:32 2020/10/15 中时 潘千诗
“北北基轨道路网政策沟通平台”日前达成5共识，北宜高铁确定走远离翡翠水库集水区
的A方案，南港到宜兰仅需17分钟，初估经费恐超过1000亿至1500亿元。至于宜兰站设在
哪？交通部透露，要跟宜兰县政府沟通，四城站、宜兰站、县政中心站都是可能选项之一
。
根据“北北基轨道路网政策沟通平台”资料显示，高铁南港站延伸至宜兰有3方案，A方案
完全避开翡翠水库集水区，全长56.4KM，行车时间17分钟；B方案有3.8KM擦边集水区，全
长54.1公里，行车时间16.5分钟；C案有11.6KM穿越集水区，全长45公里，行车时间16分
钟。
至于原有的北宜直铁有2方案，案1从台铁南港站穿越翡翠水库到头城，全长36.6KM，行车
时间约30多分钟、案2从南港站到双溪站再到大溪站，全长41.2KM，再转台铁东部干线到
头城，全长53KM，行车时间约47分钟。
知情官员透露，因台北市政府及翡翠水库极力反对轨道路线经过集水区，而若是以原有的
直铁2方案，行车时间相差10多分钟，宜兰县政府不同意，各地方政府各持己见因而卡关
，但若改成高铁营运，3延伸方案的行车时间仅各差半分钟，宜兰表态可接受，而且避开
集水区，但经费相对较高，因此，在首长会面前，交通部政务次长王国材3度带铁道局同
仁分别拜访北北基幕僚，最终让首长点头同意采取A方案。
交通部官员称，已规划北宜直铁替代方案以高铁的方式做综合规划，路廊确定走A，接着
还要做地质调查及环评，至少还要半年时间，估计明年3月可能会出炉。至于高铁宜兰端
站址要设在哪，官员透露，四城站、宜兰站、县政中心站均在评估中，可确定的是一定会
跟台铁共站。
由于外传行政院长苏贞昌下周将赴宜兰，宣布启动北宜高铁计画。知情官员澄清，苏揆下
周是要视察宜兰到罗东的铁路高架化，而非高铁延伸宜兰，不过，苏揆确实曾口头表达支
持交通部的方案，但一切均按程序走，等高铁综规出炉后，再和直铁的一起评估。
(中时 )